Control de calidad

Control de calidad profesional para la pintura de superyates, revestimientos para aviación y equipos industriales de COATER - Expertos en protección de superficies certificados por FROSIO.

Selección de materiales

Asesoramiento experto sobre selección de materiales para proyectos de superyates, revestimientos de aviación e instalaciones en alta mar de COATER - especialista en protección de superficies para condiciones extremas.

Certificación y pruebas

Certificación internacional para pintura de superyates y revestimiento de aviación de COATER - FROSIO, certificados de protección de superficies AS 9100 de expertos.

Preparación de la superficie

Preparación profesional de superficies para pintura de superyates, revestimientos para aviación y proyectos en alta mar de COATER: chorreado según las normas internacionales Sa.

Aplicación de precisión

Pintura de precisión milimétrica para superyates, revestimientos de aviación y componentes aeroespaciales de COATER - especialistas en HVLP con 25 años de experiencia.

Mantenimiento y asistencia

Mantenimiento profesional para pintura de superyates, revestimientos para aviación y sistemas offshore de COATER: mantenimiento de protección de superficies 24/7 en todo el mundo.

Formulación del revestimiento

Desarrollo especial a medida para pintura de superyates, revestimientos para aviación y aplicaciones aeroespaciales de COATER: sistemas individuales de protección de superficies.

Control de calidad

Pruebas de calidad continuas para pintura de superyates, revestimientos para aviación y sistemas industriales de COATER: medición del espesor de revestimientos y pruebas de adherencia realizadas por expertos.

Reparación y restauración

Reparación profesional de pintura de superyates, revestimientos de aviación y equipos de alta mar de COATER: reparación subacuática y servicio de emergencia 24 horas al día, 7 días a la semana.

NOTICIAS DEL BLOG

Datos interesantes sobre la protección de superficies. Temas apasionantes, consejos prácticos e innovaciones de la industria de recubrimientos de todo el mundo.

Schichtdicke messen: Wie viele Mikrometer Korrosionsschutz nötig sind

Zu dünn rostet, zu dick reißt. Wie Sie die Schichtdicke einer Beschichtung richtig messen und bewerten und welche Normen dabei den Takt vorgeben.

Industriebeschichtung im laufenden Betrieb: So bleibt Stillstand kurz

Jede Stunde Stillstand kostet Produktion. Wie Sie eine Industriebeschichtung so planen, dass die Anlage weiterläuft und der Korrosionsschutz trotzdem hält.

Tankbeschichtung für Chemikalien: Epoxid, Novolac oder Vinylester?

Säuren, Laugen, Lösemittel und hohe Temperaturen stellen Tankinnenbeschichtungen auf eine harte Probe. So finden Sie das passende System für Ihr Medium.

Korrosionsschutz Offshore: Was Stahl in der Nordsee aushalten muss

Salz, Wellen, Wind und kaum Zugang für Reparaturen: Offshore-Stahl muss extremen Bedingungen standhalten. So planen Sie einen Korrosionsschutz, der hält.

Ballasttank-Beschichtung: Warum sie über die Lebensdauer entscheidet

Ballasttanks gehören zu den korrosivsten Bereichen eines Schiffes. Warum ihre Beschichtung über die Lebensdauer entscheidet und was der IMO-PSPC-Standard verlangt.

Antifouling oder Foul-Release: Was rechnet sich für Ihr Schiff?

Biozidhaltiges Antifouling und biozidfreies Foul-Release verfolgen unterschiedliche Prinzipien. Welches System sich für Ihr Schiff lohnt, entscheidet vor allem das Fahrprofil.

Unterwasseranstrich am Schiff: So verkürzen Sie die Dockzeit

Jeder Tag im Dock kostet Charter und Liegegeld. So planen Sie den Unterwasseranstrich Ihres Schiffes, damit die Arbeiten schnell und trotzdem dauerhaft gelingen.

Korrosionsschutz an der Brücke: Sanieren ohne Vollsperrung

Eine Vollsperrung ist für viele Brücken keine Option. So gelingt die Erneuerung des Korrosionsschutzes unter laufendem Verkehr, sicher und regelwerkskonform.

Korrosionsschutz im Stahlbau: 7 teure Fehler und wie Sie sie vermeiden

Vorzeitige Roststellen im Stahlbau haben meist dieselben Ursachen. Wir zeigen sieben typische Fehler von der Planung bis zur Abnahme und wie Sie sie vermeiden.