Professional quality control for superyacht painting, aviation coating and industrial equipment from COATER - FROSIO-certified surface protection experts.
Material selection
Expert advice on material selection for superyacht projects, aviation coatings and offshore installations from COATER - surface protection specialist for extreme conditions.
Certification & testing
International certification for superyacht painting and aviation coating from COATER - FROSIO, AS 9100 surface protection certificates from experts.
Surface preparation
Professional surface preparation for superyacht painting, aviation coating and offshore projects from COATER - blasting to international Sa standards.
Precision application
Millimeter-accurate precision painting for superyacht, aviation coating and aerospace components from COATER - HVLP specialists with 25 years of experience.
Maintenance & Support
Professional maintenance for superyacht painting, aviation coating and offshore systems from COATER - 24/7 surface protection maintenance worldwide.
Coating formulation
Customized special development for superyacht painting, aviation coating and aerospace applications from COATER - individual surface protection systems.
Quality inspection
Continuous quality testing for superyacht painting, aviation coating and industrial equipment from COATER - coating thickness measurement and adhesion testing by experts.
Repair & restoration
Professional repair for superyacht painting, aviation coating and offshore equipment from COATER - underwater repair and 24/7 emergency service.
Industriebeschichtung im laufenden Betrieb: So bleibt Stillstand kurz
Jede Stunde Stillstand kostet Produktion. Wie Sie eine Industriebeschichtung so planen, dass die Anlage weiterläuft und der Korrosionsschutz trotzdem hält.
Tankbeschichtung für Chemikalien: Epoxid, Novolac oder Vinylester?
Säuren, Laugen, Lösemittel und hohe Temperaturen stellen Tankinnenbeschichtungen auf eine harte Probe. So finden Sie das passende System für Ihr Medium.
Korrosionsschutz Offshore: Was Stahl in der Nordsee aushalten muss
Salz, Wellen, Wind und kaum Zugang für Reparaturen: Offshore-Stahl muss extremen Bedingungen standhalten. So planen Sie einen Korrosionsschutz, der hält.
Ballasttank-Beschichtung: Warum sie über die Lebensdauer entscheidet
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Korrosionsschutz an der Brücke: Sanieren ohne Vollsperrung
Eine Vollsperrung ist für viele Brücken keine Option. So gelingt die Erneuerung des Korrosionsschutzes unter laufendem Verkehr, sicher und regelwerkskonform.
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Vorzeitige Roststellen im Stahlbau haben meist dieselben Ursachen. Wir zeigen sieben typische Fehler von der Planung bis zur Abnahme und wie Sie sie vermeiden.
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