Professionel kvalitetskontrol til maling af superyachter, coating af fly og industrielt udstyr fra COATER - FROSIO-certificerede eksperter i overfladebeskyttelse.
Valg af materiale
Ekspertrådgivning om materialevalg til superyachtprojekter, luftfartsbelægninger og offshoreinstallationer fra COATER - specialist i overfladebeskyttelse under ekstreme forhold.
Certificering og testning
International certificering til superyachtmaling og luftfartsbelægning fra COATER - FROSIO, AS 9100-overfladebeskyttelsescertifikater fra eksperter.
Forberedelse af overflade
Professionel overfladebehandling til maling af superyachter, coating af fly og offshore-projekter fra COATER - sandblæsning efter internationale Sa-standarder.
Præcisionsanvendelse
Millimeterpræcisionslakering til superyachts, luftfartsbelægninger og rumfartskomponenter fra COATER - HVLP-specialister med 25 års erfaring.
Vedligeholdelse og support
Professionel vedligeholdelse af superyacht-maling, luftfartsbelægning og offshore-systemer fra COATER - 24/7 vedligeholdelse af overfladebeskyttelse i hele verden.
Formulering af belægning
Skræddersyet specialudvikling til maling af superyachter, coating af fly og rumfart fra COATER - individuelle overfladebeskyttelsessystemer.
Kvalitetskontrol
Kontinuerlig kvalitetstestning af superyachtmaling, flymaling og industrielle systemer fra COATER - måling af lagtykkelse og vedhæftningstest udført af eksperter.
Reparation og restaurering
Professionel reparation af superyacht-lakering, luftfartsbelægning og offshore-udstyr fra COATER - undervandsreparation og 24/7-beredskabsservice.
Industriebeschichtung im laufenden Betrieb: So bleibt Stillstand kurz
Jede Stunde Stillstand kostet Produktion. Wie Sie eine Industriebeschichtung so planen, dass die Anlage weiterläuft und der Korrosionsschutz trotzdem hält.
Tankbeschichtung für Chemikalien: Epoxid, Novolac oder Vinylester?
Säuren, Laugen, Lösemittel und hohe Temperaturen stellen Tankinnenbeschichtungen auf eine harte Probe. So finden Sie das passende System für Ihr Medium.
Korrosionsschutz Offshore: Was Stahl in der Nordsee aushalten muss
Salz, Wellen, Wind und kaum Zugang für Reparaturen: Offshore-Stahl muss extremen Bedingungen standhalten. So planen Sie einen Korrosionsschutz, der hält.
Ballasttank-Beschichtung: Warum sie über die Lebensdauer entscheidet
Ballasttanks gehören zu den korrosivsten Bereichen eines Schiffes. Warum ihre Beschichtung über die Lebensdauer entscheidet und was der IMO-PSPC-Standard verlangt.
Antifouling oder Foul-Release: Was rechnet sich für Ihr Schiff?
Biozidhaltiges Antifouling und biozidfreies Foul-Release verfolgen unterschiedliche Prinzipien. Welches System sich für Ihr Schiff lohnt, entscheidet vor allem das Fahrprofil.
Unterwasseranstrich am Schiff: So verkürzen Sie die Dockzeit
Jeder Tag im Dock kostet Charter und Liegegeld. So planen Sie den Unterwasseranstrich Ihres Schiffes, damit die Arbeiten schnell und trotzdem dauerhaft gelingen.
Korrosionsschutz an der Brücke: Sanieren ohne Vollsperrung
Eine Vollsperrung ist für viele Brücken keine Option. So gelingt die Erneuerung des Korrosionsschutzes unter laufendem Verkehr, sicher und regelwerkskonform.
Korrosionsschutz im Stahlbau: 7 teure Fehler und wie Sie sie vermeiden
Vorzeitige Roststellen im Stahlbau haben meist dieselben Ursachen. Wir zeigen sieben typische Fehler von der Planung bis zur Abnahme und wie Sie sie vermeiden.
Vi bruger cookies til at optimere vores hjemmeside/services.
Nødvendigt
Altid aktiv
Den tekniske lagring eller adgang er strengt nødvendig med det legitime formål at muliggøre brugen af en specifik tjeneste, som abonnenten eller brugeren udtrykkeligt har anmodet om, eller med det ene formål at gennemføre overførslen af en kommunikation via et elektronisk kommunikationsnetværk.
Indstillinger
Den tekniske lagring eller adgang er nødvendig for det legitime formål at lagre præferencer, som abonnenten eller brugeren ikke har anmodet om.
Statistik
Den tekniske lagring eller adgang bruges udelukkende til anonyme statistiske formål. Uden en stævning, frivilligt samtykke fra din internetudbyder eller yderligere registreringer fra tredjeparter kan oplysninger, der er gemt eller hentet udelukkende til dette formål, generelt ikke bruges til at identificere dig.Den tekniske lagring eller adgang, der udelukkende bruges til anonyme statistiske formål. Uden en stævning, frivillig overholdelse fra din internetudbyders side eller yderligere optegnelser fra en tredjepart kan oplysninger, der er gemt eller hentet til dette formål alene, normalt ikke bruges til at identificere dig.
Markedsføring
Den tekniske lagring eller adgang er nødvendig for at oprette brugerprofiler, for at sende reklamer eller for at spore brugeren på et websted eller på tværs af flere websteder til lignende markedsføringsformål.