Nach welcher Norm wird der Korrosionsschutz für Brücken und Stahlbau geplant?

Grundlage ist in der Regel die DIN EN ISO 12944. Sie legt Korrosivitätskategorien, Schutzdauern und Anforderungen an Beschichtungssysteme fest. Bei Bauwerken der öffentlichen Hand kommen häufig zusätzliche Regelwerke wie die ZTV-ING hinzu. Wir richten Planung, Ausführung und Dokumentation nach den für Ihr Projekt geltenden Vorgaben aus.

Welche Schutzdauer ist realistisch?

Mit passendem System sind Schutzdauern von mehr als 25 Jahren bis zur ersten größeren Instandsetzung möglich. Die DIN EN ISO 12944 unterscheidet vier Schutzdauern: niedrig (L); mittel (M); hoch (H); sehr hoch (VH): mehr als 25 Jahre. Was erreicht wird, hängt von Umgebung, Systemaufbau und Ausführungsqualität ab – wir beraten Sie, welches Ziel für Ihr Bauwerk wirtschaftlich sinnvoll ist.

Ist eine Sanierung unter laufendem Verkehr möglich?

Häufig ja – viele Sanierungen lassen sich ohne Vollsperrung durchführen. Möglich wird das durch: abschnittsweises Arbeiten; Einhausungen; abgestimmte Verkehrsführung. Die Abstimmung mit Bauherren und Behörden planen wir von Anfang an mit ein.

Wie werden belastete Altbeschichtungen entfernt?

Belastete Altbeschichtungen werden unter geeigneten Schutzmaßnahmen entfernt und fachgerecht entsorgt. Ältere Bauwerke tragen oft Beschichtungen mit Blei, Chromaten oder teerhaltigen Stoffen. Unser Vorgehen: Schutzmaßnahmen und Nachweise vor Arbeitsbeginn festlegen; Altbeschichtung unter Schutz entfernen; Rückstände getrennt erfassen und fachgerecht entsorgen.

Revestimiento de infraestructuras COATER

Control de calidad

Control de calidad profesional para la pintura de superyates, revestimientos para aviación y equipos industriales de COATER - Expertos en protección de superficies certificados por FROSIO.

Selección de materiales

Asesoramiento experto sobre selección de materiales para proyectos de superyates, revestimientos de aviación e instalaciones en alta mar de COATER - especialista en protección de superficies para condiciones extremas.

Certificación y pruebas

Certificación internacional para pintura de superyates y revestimiento de aviación de COATER - FROSIO, certificados de protección de superficies AS 9100 de expertos.

Preparación de la superficie

Preparación profesional de superficies para pintura de superyates, revestimientos para aviación y proyectos en alta mar de COATER: chorreado según las normas internacionales Sa.

Aplicación de precisión

Pintura de precisión milimétrica para superyates, revestimientos de aviación y componentes aeroespaciales de COATER - especialistas en HVLP con 25 años de experiencia.

Mantenimiento y asistencia

Mantenimiento profesional para pintura de superyates, revestimientos para aviación y sistemas offshore de COATER: mantenimiento de protección de superficies 24/7 en todo el mundo.

Formulación del revestimiento

Desarrollo especial a medida para pintura de superyates, revestimientos para aviación y aplicaciones aeroespaciales de COATER: sistemas individuales de protección de superficies.

Control de calidad

Pruebas de calidad continuas para pintura de superyates, revestimientos para aviación y sistemas industriales de COATER: medición del espesor de revestimientos y pruebas de adherencia realizadas por expertos.

Reparación y restauración

Reparación profesional de pintura de superyates, revestimientos de aviación y equipos de alta mar de COATER: reparación subacuática y servicio de emergencia 24 horas al día, 7 días a la semana.