Industriebeschichtung im laufenden Betrieb: So bleibt Stillstand kurz
Jede Stunde Stillstand kostet Produktion. Wie Sie eine Industriebeschichtung so planen, dass die Anlage weiterläuft und der Korrosionsschutz trotzdem hält.
Tankbeschichtung für Chemikalien: Epoxid, Novolac oder Vinylester?
Säuren, Laugen, Lösemittel und hohe Temperaturen stellen Tankinnenbeschichtungen auf eine harte Probe. So finden Sie das passende System für Ihr Medium.
Korrosionsschutz Offshore: Was Stahl in der Nordsee aushalten muss
Salz, Wellen, Wind und kaum Zugang für Reparaturen: Offshore-Stahl muss extremen Bedingungen standhalten. So planen Sie einen Korrosionsschutz, der hält.
Ballasttank-Beschichtung: Warum sie über die Lebensdauer entscheidet
Ballasttanks gehören zu den korrosivsten Bereichen eines Schiffes. Warum ihre Beschichtung über die Lebensdauer entscheidet und was der IMO-PSPC-Standard verlangt.
Antifouling oder Foul-Release: Was rechnet sich für Ihr Schiff?
Biozidhaltiges Antifouling und biozidfreies Foul-Release verfolgen unterschiedliche Prinzipien. Welches System sich für Ihr Schiff lohnt, entscheidet vor allem das Fahrprofil.
Unterwasseranstrich am Schiff: So verkürzen Sie die Dockzeit
Jeder Tag im Dock kostet Charter und Liegegeld. So planen Sie den Unterwasseranstrich Ihres Schiffes, damit die Arbeiten schnell und trotzdem dauerhaft gelingen.
Korrosionsschutz an der Brücke: Sanieren ohne Vollsperrung
Eine Vollsperrung ist für viele Brücken keine Option. So gelingt die Erneuerung des Korrosionsschutzes unter laufendem Verkehr, sicher und regelwerkskonform.
Korrosionsschutz im Stahlbau: 7 teure Fehler und wie Sie sie vermeiden
Vorzeitige Roststellen im Stahlbau haben meist dieselben Ursachen. Wir zeigen sieben typische Fehler von der Planung bis zur Abnahme und wie Sie sie vermeiden.
