Welche Korrosivitätskategorie gilt für Schiffsrumpf, Deck und Tanks?

Maritime Bereiche gehören nach DIN EN ISO 12944 zu den höchsten Korrosivitätskategorien. Je nach Bereich des Schiffes gelten unterschiedliche Einstufungen: atmosphärisch belastete Bereiche wie Deck und Aufbauten: C5 oder CX; eingetauchte Flächen wie das Unterwasserschiff: Im2 (Meerwasser); Ballasttanks und andere Spezialbereiche: zusätzliche Anforderungen. Wir wählen das Beschichtungssystem passend zu jedem Bereich Ihres Schiffes.

Wie lange dauert ein Unterwasseranstrich im Dock?

Die Dockzeit hängt vom Schiff, vom Zustand der Altbeschichtung und vom gewählten System ab. Wesentliche Einflussfaktoren sind: Schiffsgröße; Zustand der Altbeschichtung und Umfang der Vorbereitung; gewähltes System inklusive Trocknungszeiten. Wir planen die Arbeitsschritte eng mit der Werft, damit die Liegezeit so kurz wie möglich bleibt und alle Schichten unter geeigneten Bedingungen aufgebracht werden.

Welche Antifouling-Systeme kommen infrage?

Infrage kommen zugelassene Antifouling-Beschichtungen nach dem AFS-Übereinkommen der IMO sowie biozidfreie Foul-Release-Systeme. Welches System sinnvoll ist, hängt vor allem ab von: Fahrtgebiet; Geschwindigkeit und Liegezeiten; Ihren Anforderungen an Wartung und Umweltverträglichkeit.

Arbeitet COATER direkt in der Werft?

Ja, unsere Teams arbeiten direkt in der Werft oder am Liegeplatz. Wir übernehmen die gesamte Kette – von der Oberflächenvorbereitung über die Applikation bis zur Qualitätsprüfung. Von unserem Standort in Hamburg aus betreuen wir Projekte in Norddeutschland und darüber hinaus.