KANTENSCHUTZ (STRIPE COAT)
Glossar · Beschichtung & Korrosionsschutz
Kantenschutz (Stripe Coat): Zusätzliche, meist mit dem Pinsel aufgebrachte Beschichtung auf Kanten, Schweißnähten, Ecken und schwer zugänglichen Stellen. Der Stripe Coat gleicht aus, dass Beschichtungen an diesen Stellen dünner auslaufen.
An scharfen Kanten zieht sich ein flüssiger Beschichtungsfilm durch die Oberflächenspannung zurück. Die Schichtdicke an der Kante ist deshalb deutlich geringer als auf der Fläche, und genau dort beginnt Korrosion häufig zuerst. Ähnlich kritisch sind Schweißnähte, Schraubverbindungen, Ausschnitte, Rückseiten von Profilen und enge Winkel, in die beim Spritzen nur wenig Material gelangt. Der Kantenschutz, im Englischen Stripe Coat, wird deshalb als eigener Arbeitsgang vor oder zwischen den Spritzgängen aufgetragen.
Typische Stellen für einen Stripe Coat sind:
- Bauteilkanten, Brennschnittkanten und Bohrungen
- Schweißnähte und Schweißnahtübergänge
- Schrauben, Muttern und Verbindungselemente
- Ecken, Aussparungen und schwer zugängliche Bereiche
Der Kantenschutz wird meist mit Pinsel oder Rolle aufgebracht, damit das Material gut in raue und unregelmäßige Bereiche eingearbeitet wird. Oft wird er in einer Kontrastfarbe ausgeführt, um die vollständige Abdeckung kontrollieren zu können. Ebenso wichtig wie der Stripe Coat ist eine beschichtungsgerechte Konstruktion: DIN EN ISO 12944-3 empfiehlt gerundete Kanten, und für den Vorbereitungsgrad P3 nach DIN EN ISO 8501-3 wird ein Kantenradius von mindestens 2 mm gefordert. Für Ballasttanks schreibt der IMO-Standard PSPC Stripe Coats ausdrücklich vor. COATER plant den Kantenschutz als festen Arbeitsschritt im Schichtaufbau ein, weil er die Schutzwirkung an den kritischsten Stellen sichert.
Häufige Fragen: Kantenschutz (Stripe Coat)
Antworten auf typische Fragen von Einkäufern, Planern und Werften rund um Kantenschutz (Stripe Coat).
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Projekt anfragen+49 (0)40 756 667 32Beim Spritzen zieht sich der Film an Kanten durch die Oberflächenspannung zurück. Dadurch ist die Schichtdicke dort deutlich geringer als auf der Fläche. Zusätzlich erreicht der Spritzstrahl Ecken, Rückseiten und Schweißnähte oft nur unvollständig. Der Stripe Coat gleicht diese Schwachstellen gezielt aus.
Üblich ist ein Auftrag vor oder nach dem Spritzen der jeweiligen Schicht, je nach Spezifikation und Herstellerempfehlung. Häufig wird nach der Grundbeschichtung und vor der Zwischenbeschichtung ein Kantenschutz eingeplant. In anspruchsvollen Spezifikationen sind mehrere Stripe Coats vorgesehen. Die genaue Reihenfolge sollte vorab festgelegt werden.
Nein, beide Maßnahmen ergänzen sich. Ein gerundeter Kantenradius sorgt dafür, dass der Beschichtungsfilm überhaupt gleichmäßiger ausläuft. Der Stripe Coat bringt zusätzliches Material an diese Stellen. Für hohe Korrosionsbelastungen verlangen Normen und Spezifikationen meist beides.