Prüfer misst mit einem Schichtdickenmessgerät die Trockenschichtdicke auf einem beschichteten Stahlträger

Schichtdicke messen: Wie viele Mikrometer Korrosionsschutz nötig sind

Zu dünn rostet, zu dick reißt. Wie Sie die Schichtdicke einer Beschichtung richtig messen und bewerten und welche Normen dabei den Takt vorgeben.

Beschichter arbeiten in einem abgeschotteten Bereich einer laufenden Industrieanlage an einer Stahlkonstruktion

Industriebeschichtung im laufenden Betrieb: So bleibt Stillstand kurz

Jede Stunde Stillstand kostet Produktion. Wie Sie eine Industriebeschichtung so planen, dass die Anlage weiterläuft und der Korrosionsschutz trotzdem hält.

Fachkraft prüft frisch aufgetragene Innenbeschichtung in einem leeren Industrie-Stahltank

Tankbeschichtung für Chemikalien: Epoxid, Novolac oder Vinylester?

Säuren, Laugen, Lösemittel und hohe Temperaturen stellen Tankinnenbeschichtungen auf eine harte Probe. So finden Sie das passende System für Ihr Medium.

Offshore-Fundament in der Nordsee mit Wellen in der Spritzwasserzone als Beispiel für Korrosionsschutz offshore

Korrosionsschutz Offshore: Was Stahl in der Nordsee aushalten muss

Salz, Wellen, Wind und kaum Zugang für Reparaturen: Offshore-Stahl muss extremen Bedingungen standhalten. So planen Sie einen Korrosionsschutz, der hält.

Inspektor prüft frisch beschichtete Spanten und Versteifungen in einer Ballasttank-Sektion auf der Werft

Ballasttank-Beschichtung: Warum sie über die Lebensdauer entscheidet

Ballasttanks gehören zu den korrosivsten Bereichen eines Schiffes. Warum ihre Beschichtung über die Lebensdauer entscheidet und was der IMO-PSPC-Standard verlangt.

Glatte Unterwasserbeschichtung am Schiffsrumpf im Trockendock nach dem Auftrag eines Antifouling-Systems

Antifouling oder Foul-Release: Was rechnet sich für Ihr Schiff?

Biozidhaltiges Antifouling und biozidfreies Foul-Release verfolgen unterschiedliche Prinzipien. Welches System sich für Ihr Schiff lohnt, entscheidet vor allem das Fahrprofil.

Schiffsrumpf im Trockendock, Fachkräfte tragen den Unterwasseranstrich per Spritzverfahren auf

Unterwasseranstrich am Schiff: So verkürzen Sie die Dockzeit

Jeder Tag im Dock kostet Charter und Liegegeld. So planen Sie den Unterwasseranstrich Ihres Schiffes, damit die Arbeiten schnell und trotzdem dauerhaft gelingen.

Stahlbrücke mit Einhausung unter dem Überbau während der Korrosionsschutzsanierung bei laufendem Verkehr

Korrosionsschutz an der Brücke: Sanieren ohne Vollsperrung

Eine Vollsperrung ist für viele Brücken keine Option. So gelingt die Erneuerung des Korrosionsschutzes unter laufendem Verkehr, sicher und regelwerkskonform.

Beschichtete Stahlträger mit Schraubverbindungen in einer Halle, Fachkraft prüft den Korrosionsschutz

Korrosionsschutz im Stahlbau: 7 teure Fehler und wie Sie sie vermeiden

Vorzeitige Roststellen im Stahlbau haben meist dieselben Ursachen. Wir zeigen sieben typische Fehler von der Planung bis zur Abnahme und wie Sie sie vermeiden.