{"id":4706,"date":"2026-10-19T07:46:25","date_gmt":"2026-10-19T06:46:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.coater.com\/glossar\/korrosion\/"},"modified":"2026-10-19T21:32:11","modified_gmt":"2026-10-19T20:32:11","slug":"korrosion","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.coater.com\/zh\/glossar\/korrosion\/","title":{"rendered":"Korrosion"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-page\" data-elementor-id=\"4706\" class=\"elementor elementor-4706 elementor-bc-flex-widget\" data-elementor-post-type=\"page\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-cdb859e banner_container e-ecs-flex e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"cdb859e\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;,&quot;ecs_container_type&quot;:&quot;flex&quot;}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4081fdb e-con-full e-ecs-flex e-flex e-con e-child\" data-id=\"4081fdb\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;ecs_container_type&quot;:&quot;flex&quot;}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-026a3b9 shape_img elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"026a3b9\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"269\" height=\"269\" src=\"https:\/\/www.coater.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/down-blue-shape-up.svg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-745\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e99f4e7 e-con-full banner_wraper e-ecs-flex e-flex e-con e-child\" data-id=\"e99f4e7\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;ecs_container_type&quot;:&quot;flex&quot;}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2d7ecc0 banner_image elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"2d7ecc0\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1344\" height=\"752\" src=\"https:\/\/www.coater.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/glossar-beschichtung-korrosionsschutz-hamburg.jpg\" class=\"attachment-full size-full wp-image-4686\" alt=\"Beschichtungspr\u00fcfer misst die Trockenschichtdicke an beschichtetem Stahltr\u00e4ger in einer Hamburger Werfthalle\" srcset=\"https:\/\/www.coater.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/glossar-beschichtung-korrosionsschutz-hamburg.jpg 1344w, https:\/\/www.coater.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/glossar-beschichtung-korrosionsschutz-hamburg-768x430.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1344px) 100vw, 1344px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8301b31 e-con-full banner_overlay e-ecs-flex e-flex e-con e-child\" data-id=\"8301b31\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;ecs_container_type&quot;:&quot;flex&quot;}\">\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3cf5ee0 blog_banner_wraper e-ecs-flex e-flex e-con-boxed e-con e-child\" data-id=\"3cf5ee0\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;ecs_container_type&quot;:&quot;flex&quot;}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2dcfb8d e-con-full e-ecs-flex e-flex e-con e-child\" data-id=\"2dcfb8d\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;ecs_container_type&quot;:&quot;flex&quot;}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-eccbad8 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"eccbad8\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h1 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">KORROSION<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2e7229a elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"2e7229a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<p class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Glossar \u00b7 Beschichtung &amp; Korrosionsschutz<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-54f20b5 e-con-boxed e-ecs-flex e-flex e-con e-parent\" data-id=\"54f20b5\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;ecs_container_type&quot;:&quot;flex&quot;}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f6987dc elementor-widget elementor-widget-html\" data-id=\"f6987dc\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"html.default\">\n\t\t\t\t\t<style>.cgt{font-family:\"Poppins Coater\",sans-serif;max-width:1180px;margin:0 auto}.cgt__back{display:inline-block;color:#025092;font-weight:700;font-size:14px;text-transform:uppercase;text-decoration:none;margin:0 0 28px}.cgt__back:before{content:\"\u25c2 \"}.cgt__grid{display:grid;grid-template-columns:minmax(0,1fr) 340px;gap:56px;align-items:start}.cgt__lead{font-size:19px;line-height:1.55;color:#000;font-weight:500;letter-spacing:-.3px;margin:0 0 22px}.cgt__body{color:#666;font-size:15px;line-height:1.7;letter-spacing:-.2px}.cgt__body p{margin:0 0 16px}.cgt__body strong{color:#000}.cgt__body ul{list-style:none;margin:6px 0 18px;padding:0;display:grid;gap:8px}.cgt__body li{position:relative;padding-left:20px}.cgt__body li:before{content:\"\";position:absolute;left:0;top:.65em;width:8px;height:8px;background:#025092;border-radius:2px}.cgt__cta{margin-top:28px;border:6px solid #f3f3f3;border-radius:10px;padding:22px 26px;display:flex;justify-content:space-between;align-items:center;gap:20px;flex-wrap:wrap}.cgt__cta span{color:#000;font-weight:700;font-size:17px}.cgt__cta a,.cgt__box a.cgt__more{color:#025092;font-weight:700;font-size:14px;text-transform:uppercase;text-decoration:none}.cgt__cta a:after,.cgt__box a.cgt__more:after{content:\" \u25b8\"}.cgt__aside{position:sticky;top:130px;display:grid;gap:20px}.cgt__box{border:6px solid #f3f3f3;border-radius:10px;padding:22px 24px;background:#fff}.cgt__box h2{font-size:13px;font-weight:700;letter-spacing:.12em;text-transform:uppercase;color:#025092;margin:0 0 12px}.cgt__box ul{list-style:none;margin:0;padding:0;display:grid;gap:2px}.cgt__box li a{display:block;padding:9px 0;border-bottom:1px solid #eee;color:#000;font-weight:600;font-size:15px;text-decoration:none}.cgt__box li:last-child a{border-bottom:0}.cgt__box li a:hover{color:#025092}.cgt__box p{color:#666;font-size:14px;line-height:1.55;margin:0 0 12px}.cgt__faq{margin-top:72px}@media (max-width:1024px){.cgt__grid{grid-template-columns:1fr}.cgt__aside{position:static}}.cgt a,.cgt a *{text-transform:none!important}.cgt__back,.cgt__cta a,.cgt__box a.cgt__more{text-transform:uppercase!important}.cgt__box li a{font-weight:600!important}<\/style><article class=\"cgt\" lang=\"de\"><a class=\"cgt__back\" href=\"https:\/\/www.coater.com\/glossar\/\">Zur\u00fcck zum Glossar<\/a><div class=\"cgt__grid\"><div class=\"cgt__main\"><p class=\"cgt__lead\"><strong>Korrosion:<\/strong> Zerst\u00f6rung eines Werkstoffs durch chemische oder elektrochemische Reaktion mit seiner Umgebung, bei Stahl vor allem durch Sauerstoff und Feuchtigkeit (Rost). Salz, Schadstoffe und hohe Luftfeuchte beschleunigen die Korrosion erheblich.<\/p><div class=\"cgt__body\"><p>Bei Stahl ist Korrosion in der Regel ein elektrochemischer Vorgang: An anodischen Bereichen geht Eisen in L\u00f6sung, an kathodischen Bereichen wird Sauerstoff reduziert, und als Produkt entsteht Rost. Voraussetzung ist ein Elektrolyt, also ein Feuchtigkeitsfilm auf der Oberfl\u00e4che. Deshalb nimmt die Korrosionsgeschwindigkeit deutlich zu, sobald die relative Luftfeuchte \u00fcber etwa 60 bis 80 % steigt oder Kondensat entsteht. Salze, insbesondere Chloride aus Meeresluft oder Tausalz, sowie Schadstoffe wie Schwefeldioxid wirken als Beschleuniger. Begriffe und Erscheinungsformen sind in DIN EN ISO 8044 definiert.<\/p>\n<p>In der Praxis treten verschiedene Korrosionsarten auf, die unterschiedliche Gegenma\u00dfnahmen erfordern:<\/p>\n<ul><li>gleichm\u00e4\u00dfige Fl\u00e4chenkorrosion<\/li><li>Lochkorrosion, h\u00e4ufig durch Chloride ausgel\u00f6st<\/li><li>Spalt- und Kontaktkorrosion an Verbindungen und Werkstoffpaarungen<\/li><li>Unterrostung an Fehlstellen und Kanten einer Beschichtung<\/li><li>Spannungsrisskorrosion bei gleichzeitiger mechanischer Belastung<\/li><\/ul>\n<p>Korrosionsschutz beginnt bereits bei der Konstruktion: Nach DIN EN ISO 12944-3 sollten Wassers\u00e4cke, enge Spalten und scharfe Kanten vermieden werden. Danach folgen die Bewertung der Umgebung \u00fcber die Korrosivit\u00e4tskategorie, die Wahl des Schutzsystems und eine fachgerechte Ausf\u00fchrung. H\u00e4ufige Ursachen f\u00fcr fr\u00fche Sch\u00e4den sind ungesch\u00fctzte Kanten, Kondensation in Hohlr\u00e4umen und Salzr\u00fcckst\u00e4nde unter der Beschichtung. COATER bewertet Umgebung, Konstruktion und Bestandszustand, bevor ein Schutzkonzept festgelegt wird.<\/p><\/div><div class=\"cgt__cta\"><span>Mehr zum Thema: Korrosionsschutz f\u00fcr Infrastruktur<\/span><a href=\"https:\/\/www.coater.com\/infrastruktur-beschichtung\/\">Zur Leistung<\/a><\/div><\/div><aside class=\"cgt__aside\"><div class=\"cgt__box\"><h2>Verwandte Begriffe<\/h2><ul><li><a href=\"https:\/\/www.coater.com\/glossar\/korrosivitaetskategorien-c1-cx\/\">Korrosivit\u00e4tskategorien C1\u2013CX<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.coater.com\/glossar\/kathodischer-korrosionsschutz\/\">Kathodischer Korrosionsschutz<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.coater.com\/glossar\/duplex-system\/\">Duplex-System<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.coater.com\/glossar\/din-en-iso-12944\/\">DIN EN ISO 12944<\/a><\/li><\/ul><\/div><div class=\"cgt__box\"><h2>Projekt anfragen<\/h2><p>Sie planen eine Beschichtung oder Sanierung? COATER ber\u00e4t Sie unverbindlich.<\/p><a class=\"cgt__more\" href=\"https:\/\/www.coater.com\/kontakt\/\">Kontakt aufnehmen<\/a><\/div><\/aside><\/div><div class=\"cgt__faq\"><style>.cfaq{font-family:\"Poppins Coater\",sans-serif;max-width:1180px;margin:0 auto;display:grid;grid-template-columns:minmax(0,380px) minmax(0,1fr);gap:56px;align-items:start}.cfaq__side{position:sticky;top:130px}.cfaq__eyebrow{display:inline-block;color:#025092;font-weight:700;font-size:13px;letter-spacing:.12em;text-transform:uppercase;margin:0 0 14px}.cfaq__side h2{font-family:\"Poppins Coater\",sans-serif;font-weight:900;font-size:34px;line-height:1.05;letter-spacing:-.8px;text-transform:uppercase;color:#000;margin:0 0 16px;overflow-wrap:break-word;hyphens:auto;-webkit-hyphens:auto}.cfaq__intro{color:#666;font-size:15px;line-height:1.6;letter-spacing:-.3px;margin:0 0 28px}.cfaq__help{border:6px solid #f3f3f3;border-radius:10px;padding:22px 24px;background:#fff}.cfaq__help 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aria-labelledby=\"cfaq-glossarkorrosion-h\"><div class=\"cfaq__side\"><span class=\"cfaq__eyebrow\">FAQ<\/span><h2 id=\"cfaq-glossarkorrosion-h\">H\u00e4ufige Fragen: Korrosion<\/h2><p class=\"cfaq__intro\">Antworten auf typische Fragen von Eink\u00e4ufern, Planern und Werften rund um Korrosion.<\/p><div class=\"cfaq__help\"><b>Ihre Frage ist nicht dabei?<\/b><p>Wir beraten Sie unverbindlich zu Ihrem Projekt \u2013 pers\u00f6nlich und fachkundig.<\/p><a href=\"https:\/\/www.coater.com\/kontakt\/\">Projekt anfragen<\/a><a class=\"cfaq__tel\" href=\"tel:+4940756667032\">+49 (0)40 756 667 32<\/a><\/div><\/div><div class=\"cfaq__list\"><div class=\"cfaq__item is-open\"><h3 style=\"margin:0\"><button class=\"cfaq__q\" type=\"button\" id=\"cfaq-glossarkorrosion-q0\" aria-expanded=\"true\" aria-controls=\"cfaq-glossarkorrosion-a0\"><span class=\"cfaq__num\" aria-hidden=\"true\">01<\/span><span class=\"cfaq__qt\">Warum rostet Stahl an der K\u00fcste schneller als im Binnenland?<\/span><span class=\"cfaq__icon\" aria-hidden=\"true\"><\/span><\/button><\/h3><div class=\"cfaq__a\" id=\"cfaq-glossarkorrosion-a0\" role=\"region\" aria-labelledby=\"cfaq-glossarkorrosion-q0\"><div><div class=\"cfaq__body\"><p>In K\u00fcstenn\u00e4he enth\u00e4lt die Luft Salzpartikel, vor allem Chloride, die sich auf Oberfl\u00e4chen ablagern. Sie sind hygroskopisch, binden also Feuchtigkeit, und erh\u00f6hen die Leitf\u00e4higkeit des Feuchtigkeitsfilms. Dadurch l\u00e4uft die elektrochemische Korrosion deutlich schneller ab. Diese Umgebungen werden deshalb nach DIN EN ISO 12944-2 meist in hohe Korrosivit\u00e4tskategorien wie C4, C5 oder CX eingestuft.<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"cfaq__item\"><h3 style=\"margin:0\"><button class=\"cfaq__q\" type=\"button\" id=\"cfaq-glossarkorrosion-q1\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"cfaq-glossarkorrosion-a1\"><span class=\"cfaq__num\" aria-hidden=\"true\">02<\/span><span class=\"cfaq__qt\">Wie schnell korrodiert ungesch\u00fctzter Stahl?<\/span><span class=\"cfaq__icon\" aria-hidden=\"true\"><\/span><\/button><\/h3><div class=\"cfaq__a\" id=\"cfaq-glossarkorrosion-a1\" role=\"region\" aria-labelledby=\"cfaq-glossarkorrosion-q1\"><div><div class=\"cfaq__body\"><p>Die Abtragsrate h\u00e4ngt stark von der Umgebung ab und reicht von kaum messbaren Werten in beheizten Innenr\u00e4umen bis zu mehreren Hundert Mikrometern pro Jahr in extremen K\u00fcsten- oder Offshore-Bedingungen. DIN EN ISO 12944-2 ordnet den Korrosivit\u00e4tskategorien entsprechende Massen- bzw. Dickenverluste von Stahl im ersten Jahr zu. Diese Werte sind Grundlage f\u00fcr die Auswahl des Schutzsystems. F\u00fcr eine genaue Einstufung k\u00f6nnen Auslagerungsproben nach DIN EN ISO 9223 herangezogen werden.<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"cfaq__item\"><h3 style=\"margin:0\"><button class=\"cfaq__q\" type=\"button\" id=\"cfaq-glossarkorrosion-q2\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"cfaq-glossarkorrosion-a2\"><span class=\"cfaq__num\" aria-hidden=\"true\">03<\/span><span class=\"cfaq__qt\">Was ist Kontaktkorrosion?<\/span><span class=\"cfaq__icon\" aria-hidden=\"true\"><\/span><\/button><\/h3><div class=\"cfaq__a\" id=\"cfaq-glossarkorrosion-a2\" role=\"region\" aria-labelledby=\"cfaq-glossarkorrosion-q2\"><div><div class=\"cfaq__body\"><p>Kontaktkorrosion entsteht, wenn zwei unterschiedlich edle Metalle elektrisch leitend verbunden sind und gleichzeitig ein Elektrolyt vorhanden ist. Das unedlere Metall, zum Beispiel Aluminium oder Zink in Kontakt mit Edelstahl, korrodiert dann verst\u00e4rkt. Abhilfe schaffen elektrische Trennung durch Isolierungen, geeignete Werkstoffwahl oder eine Beschichtung, die vor allem das edlere Metall abdeckt. Bei Konstruktionen mit Mischbauweise sollte dieses Risiko fr\u00fch in der Planung bewertet werden.<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section><script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Warum rostet Stahl an der K\u00fcste schneller als im Binnenland?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"In K\u00fcstenn\u00e4he enth\u00e4lt die Luft Salzpartikel, vor allem Chloride, die sich auf Oberfl\u00e4chen ablagern. Sie sind hygroskopisch, binden also Feuchtigkeit, und erh\u00f6hen die Leitf\u00e4higkeit des Feuchtigkeitsfilms. Dadurch l\u00e4uft die elektrochemische Korrosion deutlich schneller ab. 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