{"id":4716,"date":"2026-10-19T07:46:45","date_gmt":"2026-10-19T06:46:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.coater.com\/glossar\/unterwasseranstrich\/"},"modified":"2026-10-19T21:34:10","modified_gmt":"2026-10-19T20:34:10","slug":"unterwasseranstrich","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.coater.com\/tr\/glossar\/unterwasseranstrich\/","title":{"rendered":"Unterwasseranstrich"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-page\" data-elementor-id=\"4716\" class=\"elementor elementor-4716 elementor-bc-flex-widget\" data-elementor-post-type=\"page\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-57a0e0f banner_container e-ecs-flex e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"57a0e0f\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;,&quot;ecs_container_type&quot;:&quot;flex&quot;}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9d33e61 e-con-full e-ecs-flex e-flex e-con e-child\" data-id=\"9d33e61\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;ecs_container_type&quot;:&quot;flex&quot;}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-cc12221 shape_img elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"cc12221\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"269\" height=\"269\" src=\"https:\/\/www.coater.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/down-blue-shape-up.svg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-745\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-39d81d1 e-con-full banner_wraper e-ecs-flex e-flex e-con e-child\" data-id=\"39d81d1\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;ecs_container_type&quot;:&quot;flex&quot;}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-60ed18d banner_image elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"60ed18d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1344\" height=\"752\" src=\"https:\/\/www.coater.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/glossar-beschichtung-korrosionsschutz-hamburg.jpg\" class=\"attachment-full size-full wp-image-4686\" alt=\"Beschichtungspr\u00fcfer misst die Trockenschichtdicke an beschichtetem Stahltr\u00e4ger in einer Hamburger Werfthalle\" srcset=\"https:\/\/www.coater.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/glossar-beschichtung-korrosionsschutz-hamburg.jpg 1344w, https:\/\/www.coater.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/glossar-beschichtung-korrosionsschutz-hamburg-768x430.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1344px) 100vw, 1344px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a271313 e-con-full banner_overlay e-ecs-flex e-flex e-con e-child\" data-id=\"a271313\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;ecs_container_type&quot;:&quot;flex&quot;}\">\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-15cbddb blog_banner_wraper e-ecs-flex e-flex e-con-boxed e-con e-child\" data-id=\"15cbddb\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;ecs_container_type&quot;:&quot;flex&quot;}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ec83825 e-con-full e-ecs-flex e-flex e-con e-child\" data-id=\"ec83825\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;ecs_container_type&quot;:&quot;flex&quot;}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-21e983d elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"21e983d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h1 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">UNTERWASSERANSTRICH<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4cfa471 elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"4cfa471\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<p class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Glossar \u00b7 Beschichtung &amp; Korrosionsschutz<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-19ae5ce e-con-boxed e-ecs-flex e-flex e-con e-parent\" data-id=\"19ae5ce\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;ecs_container_type&quot;:&quot;flex&quot;}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f6daaea elementor-widget elementor-widget-html\" data-id=\"f6daaea\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"html.default\">\n\t\t\t\t\t<style>.cgt{font-family:\"Poppins Coater\",sans-serif;max-width:1180px;margin:0 auto}.cgt__back{display:inline-block;color:#025092;font-weight:700;font-size:14px;text-transform:uppercase;text-decoration:none;margin:0 0 28px}.cgt__back:before{content:\"\u25c2 \"}.cgt__grid{display:grid;grid-template-columns:minmax(0,1fr) 340px;gap:56px;align-items:start}.cgt__lead{font-size:19px;line-height:1.55;color:#000;font-weight:500;letter-spacing:-.3px;margin:0 0 22px}.cgt__body{color:#666;font-size:15px;line-height:1.7;letter-spacing:-.2px}.cgt__body p{margin:0 0 16px}.cgt__body strong{color:#000}.cgt__body ul{list-style:none;margin:6px 0 18px;padding:0;display:grid;gap:8px}.cgt__body li{position:relative;padding-left:20px}.cgt__body li:before{content:\"\";position:absolute;left:0;top:.65em;width:8px;height:8px;background:#025092;border-radius:2px}.cgt__cta{margin-top:28px;border:6px solid #f3f3f3;border-radius:10px;padding:22px 26px;display:flex;justify-content:space-between;align-items:center;gap:20px;flex-wrap:wrap}.cgt__cta span{color:#000;font-weight:700;font-size:17px}.cgt__cta a,.cgt__box a.cgt__more{color:#025092;font-weight:700;font-size:14px;text-transform:uppercase;text-decoration:none}.cgt__cta a:after,.cgt__box a.cgt__more:after{content:\" \u25b8\"}.cgt__aside{position:sticky;top:130px;display:grid;gap:20px}.cgt__box{border:6px solid #f3f3f3;border-radius:10px;padding:22px 24px;background:#fff}.cgt__box h2{font-size:13px;font-weight:700;letter-spacing:.12em;text-transform:uppercase;color:#025092;margin:0 0 12px}.cgt__box ul{list-style:none;margin:0;padding:0;display:grid;gap:2px}.cgt__box li a{display:block;padding:9px 0;border-bottom:1px solid #eee;color:#000;font-weight:600;font-size:15px;text-decoration:none}.cgt__box li:last-child a{border-bottom:0}.cgt__box li a:hover{color:#025092}.cgt__box p{color:#666;font-size:14px;line-height:1.55;margin:0 0 12px}.cgt__faq{margin-top:72px}@media (max-width:1024px){.cgt__grid{grid-template-columns:1fr}.cgt__aside{position:static}}.cgt a,.cgt a *{text-transform:none!important}.cgt__back,.cgt__cta a,.cgt__box a.cgt__more{text-transform:uppercase!important}.cgt__box li a{font-weight:600!important}<\/style><article class=\"cgt\" lang=\"de\"><a class=\"cgt__back\" href=\"https:\/\/www.coater.com\/glossar\/\">Zur\u00fcck zum Glossar<\/a><div class=\"cgt__grid\"><div class=\"cgt__main\"><p class=\"cgt__lead\"><strong>Unterwasseranstrich:<\/strong> Beschichtung des Unterwasserschiffs, bestehend aus Korrosionsschutz-Grundbeschichtungen und einem Antifouling oder Foul-Release-System. Der Unterwasseranstrich wird bei Dockungen erneuert oder ausgebessert.<\/p><div class=\"cgt__body\"><p>Der Unterwasseranstrich ist ein Beschichtungssystem f\u00fcr den dauerhaft eingetauchten Teil des Schiffsrumpfs. Er muss zwei Aufgaben zugleich erf\u00fcllen: den Stahl dauerhaft vor Korrosion sch\u00fctzen und Bewuchs mit Algen, Muscheln und Seepocken verhindern oder begrenzen. Typischerweise besteht er aus mehreren Schichten Epoxid-Korrosionsschutz, gegebenenfalls einer Haft- oder Sperrschicht (Tie Coat) und einem Antifouling oder Foul-Release-System. In der Wasserwechselzone, dem Wasserpass, kommen besondere Belastungen durch Nass-Trocken-Wechsel und mechanische Beanspruchung hinzu. Sein Zustand beeinflusst unmittelbar Geschwindigkeit, Treibstoffverbrauch und Wartungsaufwand des Schiffes.<\/p>\n<p>Bei einer Dockung umfasst die Erneuerung meist folgende Schritte:<\/p>\n<ul><li>Hochdruckreinigung mit S\u00fc\u00dfwasser direkt nach dem Trockenfallen<\/li><li>Schadensaufnahme und Festlegung der Bearbeitungsfl\u00e4chen<\/li><li>Punktstrahlen (Spot Blasting) oder vollfl\u00e4chiges Strahlen<\/li><li>Ausbessern des Korrosionsschutzes, dann Tie Coat und Antifouling<\/li><li>Schichtdickenmessung und Einhaltung der Wassereinsatzzeiten<\/li><\/ul>\n<p>Die Dockzeit ist eng getaktet, weshalb Wetter, Taupunkt und Aush\u00e4rtezeiten besonders sorgf\u00e4ltig geplant werden m\u00fcssen. H\u00e4ufige Probleme sind zu d\u00fcnne Schichten an Schwei\u00dfn\u00e4hten und Kimmen, unvertr\u00e4gliche Antifoulings auf dem Altanstrich und zu kurze Aush\u00e4rtung vor dem Ausdocken. Das Antifouling muss den Vorgaben des AFS-\u00dcbereinkommens der IMO entsprechen. Beschichtungen unter kathodischem Schutz sind der Kategorie Im4 nach DIN EN ISO 12944-2 zuzuordnen. COATER ber\u00fccksichtigt Dockplan, Altanstrich und Fahrtprofil bei der Planung eines Unterwasseranstrichs.<\/p><\/div><div class=\"cgt__cta\"><span>Mehr zum Thema: Schiffsbeschichtung<\/span><a href=\"https:\/\/www.coater.com\/marine-beschichtung\/\">Zur Leistung<\/a><\/div><\/div><aside class=\"cgt__aside\"><div class=\"cgt__box\"><h2>Verwandte Begriffe<\/h2><ul><li><a href=\"https:\/\/www.coater.com\/glossar\/antifouling\/\">Antifouling<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.coater.com\/glossar\/foul-release-beschichtung\/\">Foul-Release-Beschichtung<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.coater.com\/glossar\/immersionskategorien-im1-im4\/\">Immersionskategorien Im1\u2013Im4<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.coater.com\/glossar\/kathodischer-korrosionsschutz\/\">Kathodischer Korrosionsschutz<\/a><\/li><\/ul><\/div><div class=\"cgt__box\"><h2>Projekt anfragen<\/h2><p>Sie planen eine Beschichtung oder Sanierung? COATER ber\u00e4t Sie unverbindlich.<\/p><a class=\"cgt__more\" href=\"https:\/\/www.coater.com\/kontakt\/\">Kontakt aufnehmen<\/a><\/div><\/aside><\/div><div class=\"cgt__faq\"><style>.cfaq{font-family:\"Poppins Coater\",sans-serif;max-width:1180px;margin:0 auto;display:grid;grid-template-columns:minmax(0,380px) minmax(0,1fr);gap:56px;align-items:start}.cfaq__side{position:sticky;top:130px}.cfaq__eyebrow{display:inline-block;color:#025092;font-weight:700;font-size:13px;letter-spacing:.12em;text-transform:uppercase;margin:0 0 14px}.cfaq__side h2{font-family:\"Poppins Coater\",sans-serif;font-weight:900;font-size:34px;line-height:1.05;letter-spacing:-.8px;text-transform:uppercase;color:#000;margin:0 0 16px;overflow-wrap:break-word;hyphens:auto;-webkit-hyphens:auto}.cfaq__intro{color:#666;font-size:15px;line-height:1.6;letter-spacing:-.3px;margin:0 0 28px}.cfaq__help{border:6px solid #f3f3f3;border-radius:10px;padding:22px 24px;background:#fff}.cfaq__help 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aria-labelledby=\"cfaq-glossarunterwasseranstrich-h\"><div class=\"cfaq__side\"><span class=\"cfaq__eyebrow\">FAQ<\/span><h2 id=\"cfaq-glossarunterwasseranstrich-h\">H\u00e4ufige Fragen: Unterwasseranstrich<\/h2><p class=\"cfaq__intro\">Antworten auf typische Fragen von Eink\u00e4ufern, Planern und Werften rund um Unterwasseranstrich.<\/p><div class=\"cfaq__help\"><b>Ihre Frage ist nicht dabei?<\/b><p>Wir beraten Sie unverbindlich zu Ihrem Projekt \u2013 pers\u00f6nlich und fachkundig.<\/p><a href=\"https:\/\/www.coater.com\/kontakt\/\">Projekt anfragen<\/a><a class=\"cfaq__tel\" href=\"tel:+4940756667032\">+49 (0)40 756 667 32<\/a><\/div><\/div><div class=\"cfaq__list\"><div class=\"cfaq__item is-open\"><h3 style=\"margin:0\"><button class=\"cfaq__q\" type=\"button\" id=\"cfaq-glossarunterwasseranstrich-q0\" aria-expanded=\"true\" aria-controls=\"cfaq-glossarunterwasseranstrich-a0\"><span class=\"cfaq__num\" aria-hidden=\"true\">01<\/span><span class=\"cfaq__qt\">Wie oft muss der Unterwasseranstrich erneuert werden?<\/span><span class=\"cfaq__icon\" aria-hidden=\"true\"><\/span><\/button><\/h3><div class=\"cfaq__a\" id=\"cfaq-glossarunterwasseranstrich-a0\" role=\"region\" aria-labelledby=\"cfaq-glossarunterwasseranstrich-q0\"><div><div class=\"cfaq__body\"><p>Das richtet sich nach dem Dockintervall des Schiffes, das wiederum von Klassifikationsgesellschaft, Schiffstyp und Betreiber abh\u00e4ngt. H\u00e4ufig wird der Anstrich bei jeder planm\u00e4\u00dfigen Dockung teilweise oder vollst\u00e4ndig erneuert. Der Korrosionsschutz bleibt dabei oft \u00fcber mehrere Dockzyklen erhalten und wird nur \u00f6rtlich ausgebessert. Das Antifouling wird dagegen meist bei jeder Dockung in der f\u00fcr das n\u00e4chste Intervall erforderlichen Schichtdicke aufgetragen.<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"cfaq__item\"><h3 style=\"margin:0\"><button class=\"cfaq__q\" type=\"button\" id=\"cfaq-glossarunterwasseranstrich-q1\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"cfaq-glossarunterwasseranstrich-a1\"><span class=\"cfaq__num\" aria-hidden=\"true\">02<\/span><span class=\"cfaq__qt\">Muss der Unterwasseranstrich bei jeder Dockung komplett gestrahlt werden?<\/span><span class=\"cfaq__icon\" aria-hidden=\"true\"><\/span><\/button><\/h3><div class=\"cfaq__a\" id=\"cfaq-glossarunterwasseranstrich-a1\" role=\"region\" aria-labelledby=\"cfaq-glossarunterwasseranstrich-q1\"><div><div class=\"cfaq__body\"><p>Nein, in vielen F\u00e4llen gen\u00fcgt es, besch\u00e4digte und korrodierte Stellen punktuell zu strahlen und auszubessern. Ein vollfl\u00e4chiges Strahlen wird n\u00f6tig, wenn die Altschichten gro\u00dffl\u00e4chig enthaften, zu dick aufgebaut sind oder ein Systemwechsel ansteht, etwa auf Foul-Release. Die Entscheidung sollte auf Basis einer Zustandsaufnahme nach dem Reinigen getroffen werden. Sie hat gro\u00dfen Einfluss auf Dockzeit und Kosten.<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"cfaq__item\"><h3 style=\"margin:0\"><button class=\"cfaq__q\" type=\"button\" id=\"cfaq-glossarunterwasseranstrich-q2\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"cfaq-glossarunterwasseranstrich-a2\"><span class=\"cfaq__num\" aria-hidden=\"true\">03<\/span><span class=\"cfaq__qt\">Wie lange muss der Unterwasseranstrich vor dem Ausdocken trocknen?<\/span><span class=\"cfaq__icon\" aria-hidden=\"true\"><\/span><\/button><\/h3><div class=\"cfaq__a\" id=\"cfaq-glossarunterwasseranstrich-a2\" role=\"region\" aria-labelledby=\"cfaq-glossarunterwasseranstrich-q2\"><div><div class=\"cfaq__body\"><p>Jedes Produkt hat eine im Datenblatt angegebene Mindestzeit bis zum Wassereinsatz, die stark von Temperatur und Schichtdicke abh\u00e4ngt. Wird zu fr\u00fch ausgedockt, kann das Antifouling besch\u00e4digt werden oder seine Wirkung nicht richtig entfalten. Auch die darunterliegenden Korrosionsschutzschichten m\u00fcssen ausreichend ausgeh\u00e4rtet sein. In kalten Jahreszeiten kann dies den Dockplan verl\u00e4ngern und sollte fr\u00fchzeitig ber\u00fccksichtigt werden.<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section><script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Wie oft muss der Unterwasseranstrich erneuert werden?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Das richtet sich nach dem Dockintervall des Schiffes, das wiederum von Klassifikationsgesellschaft, Schiffstyp und Betreiber abh\u00e4ngt. H\u00e4ufig wird der Anstrich bei jeder planm\u00e4\u00dfigen Dockung teilweise oder vollst\u00e4ndig erneuert. Der Korrosionsschutz bleibt dabei oft \u00fcber mehrere Dockzyklen erhalten und wird nur \u00f6rtlich ausgebessert. 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