{"id":4692,"date":"2026-10-19T07:45:56","date_gmt":"2026-10-19T06:45:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.coater.com\/glossar\/antifouling\/"},"modified":"2026-10-19T21:29:41","modified_gmt":"2026-10-19T20:29:41","slug":"antifouling","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.coater.com\/sv\/glossar\/antifouling\/","title":{"rendered":"Antifouling"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-page\" data-elementor-id=\"4692\" class=\"elementor elementor-4692 elementor-bc-flex-widget\" data-elementor-post-type=\"page\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0923352 banner_container e-ecs-flex e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"0923352\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;,&quot;ecs_container_type&quot;:&quot;flex&quot;}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1df54c3 e-con-full e-ecs-flex e-flex e-con e-child\" data-id=\"1df54c3\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;ecs_container_type&quot;:&quot;flex&quot;}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2e298c4 shape_img elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"2e298c4\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"269\" height=\"269\" src=\"https:\/\/www.coater.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/down-blue-shape-up.svg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-745\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6d5c6c4 e-con-full banner_wraper e-ecs-flex e-flex e-con e-child\" data-id=\"6d5c6c4\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;ecs_container_type&quot;:&quot;flex&quot;}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1f6025f banner_image elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"1f6025f\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1344\" height=\"752\" src=\"https:\/\/www.coater.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/glossar-beschichtung-korrosionsschutz-hamburg.jpg\" class=\"attachment-full size-full wp-image-4686\" alt=\"Beschichtungspr\u00fcfer misst die Trockenschichtdicke an beschichtetem Stahltr\u00e4ger in einer Hamburger Werfthalle\" srcset=\"https:\/\/www.coater.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/glossar-beschichtung-korrosionsschutz-hamburg.jpg 1344w, https:\/\/www.coater.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/glossar-beschichtung-korrosionsschutz-hamburg-768x430.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1344px) 100vw, 1344px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5002050 e-con-full banner_overlay e-ecs-flex e-flex e-con e-child\" data-id=\"5002050\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;ecs_container_type&quot;:&quot;flex&quot;}\">\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1710415 blog_banner_wraper e-ecs-flex e-flex e-con-boxed e-con e-child\" data-id=\"1710415\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;ecs_container_type&quot;:&quot;flex&quot;}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-44bbaed e-con-full e-ecs-flex e-flex e-con e-child\" data-id=\"44bbaed\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;ecs_container_type&quot;:&quot;flex&quot;}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5df5989 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"5df5989\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h1 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">ANTIFOULING<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6ae42d4 elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"6ae42d4\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<p class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Glossar \u00b7 Beschichtung &amp; Korrosionsschutz<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c53feeb e-con-boxed e-ecs-flex e-flex e-con e-parent\" data-id=\"c53feeb\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;ecs_container_type&quot;:&quot;flex&quot;}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c13df25 elementor-widget elementor-widget-html\" data-id=\"c13df25\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"html.default\">\n\t\t\t\t\t<style>.cgt{font-family:\"Poppins Coater\",sans-serif;max-width:1180px;margin:0 auto}.cgt__back{display:inline-block;color:#025092;font-weight:700;font-size:14px;text-transform:uppercase;text-decoration:none;margin:0 0 28px}.cgt__back:before{content:\"\u25c2 \"}.cgt__grid{display:grid;grid-template-columns:minmax(0,1fr) 340px;gap:56px;align-items:start}.cgt__lead{font-size:19px;line-height:1.55;color:#000;font-weight:500;letter-spacing:-.3px;margin:0 0 22px}.cgt__body{color:#666;font-size:15px;line-height:1.7;letter-spacing:-.2px}.cgt__body p{margin:0 0 16px}.cgt__body strong{color:#000}.cgt__body ul{list-style:none;margin:6px 0 18px;padding:0;display:grid;gap:8px}.cgt__body li{position:relative;padding-left:20px}.cgt__body li:before{content:\"\";position:absolute;left:0;top:.65em;width:8px;height:8px;background:#025092;border-radius:2px}.cgt__cta{margin-top:28px;border:6px solid #f3f3f3;border-radius:10px;padding:22px 26px;display:flex;justify-content:space-between;align-items:center;gap:20px;flex-wrap:wrap}.cgt__cta span{color:#000;font-weight:700;font-size:17px}.cgt__cta a,.cgt__box a.cgt__more{color:#025092;font-weight:700;font-size:14px;text-transform:uppercase;text-decoration:none}.cgt__cta a:after,.cgt__box a.cgt__more:after{content:\" \u25b8\"}.cgt__aside{position:sticky;top:130px;display:grid;gap:20px}.cgt__box{border:6px solid #f3f3f3;border-radius:10px;padding:22px 24px;background:#fff}.cgt__box h2{font-size:13px;font-weight:700;letter-spacing:.12em;text-transform:uppercase;color:#025092;margin:0 0 12px}.cgt__box ul{list-style:none;margin:0;padding:0;display:grid;gap:2px}.cgt__box li a{display:block;padding:9px 0;border-bottom:1px solid #eee;color:#000;font-weight:600;font-size:15px;text-decoration:none}.cgt__box li:last-child a{border-bottom:0}.cgt__box li a:hover{color:#025092}.cgt__box p{color:#666;font-size:14px;line-height:1.55;margin:0 0 12px}.cgt__faq{margin-top:72px}@media (max-width:1024px){.cgt__grid{grid-template-columns:1fr}.cgt__aside{position:static}}.cgt a,.cgt a *{text-transform:none!important}.cgt__back,.cgt__cta a,.cgt__box a.cgt__more{text-transform:uppercase!important}.cgt__box li a{font-weight:600!important}<\/style><article class=\"cgt\" lang=\"de\"><a class=\"cgt__back\" href=\"https:\/\/www.coater.com\/glossar\/\">Zur\u00fcck zum Glossar<\/a><div class=\"cgt__grid\"><div class=\"cgt__main\"><p class=\"cgt__lead\"><strong>Antifouling:<\/strong> Beschichtung f\u00fcr das Unterwasserschiff, die den Bewuchs mit Algen, Muscheln und Seepocken verhindert oder reduziert. Weniger Bewuchs bedeutet geringeren Str\u00f6mungswiderstand und damit weniger Treibstoffverbrauch. Zugelassene Antifoulings m\u00fcssen dem AFS-\u00dcbereinkommen der IMO entsprechen.<\/p><div class=\"cgt__body\"><p>Antifouling-Beschichtungen geben \u00fcber die Zeit Biozide, meist auf Kupferbasis, an das umgebende Wasser ab und verhindern so, dass sich Algen, Seepocken, Muscheln und Schleimfilme am Unterwasserschiff festsetzen. Schon ein d\u00fcnner Biofilm erh\u00f6ht den Reibungswiderstand messbar, starker Bewuchs f\u00fchrt zu deutlich h\u00f6herem Treibstoffverbrauch und h\u00f6heren Emissionen. Antifouling ist damit sowohl eine Frage des Korrosionsschutzes als auch der Wirtschaftlichkeit des Schiffsbetriebs. Ohne wirksamen Bewuchsschutz kann ein Schiff schon nach wenigen Monaten im Wasser sp\u00fcrbar an Geschwindigkeit verlieren.<\/p>\n<p>Am Markt werden vor allem diese Typen unterschieden:<\/p>\n<ul><li>selbstpolierende Antifoulings (SPC), die sich gleichm\u00e4\u00dfig abtragen<\/li><li>kontrolliert l\u00f6sende bzw. ablative Antifoulings<\/li><li>Hart-Antifoulings, vor allem f\u00fcr schnelle Boote und Sportboote<\/li><li>biozidfreie Foul-Release-Systeme als Alternative<\/li><\/ul>\n<p>Rechtlich verbietet das AFS-\u00dcbereinkommen der IMO zinnorganische Verbindungen wie TBT und seit einer Erg\u00e4nzung auch Cybutryn. In der EU unterliegen bewuchshemmende Produkte zus\u00e4tzlich der Biozidprodukte-Verordnung (EU) Nr. 528\/2012. Die Auswahl richtet sich nach Fahrtgebiet, Geschwindigkeit, Liegezeiten und Dockintervall; eine falsche Wahl f\u00fchrt zu fr\u00fchem Bewuchs oder unn\u00f6tigem Materialabtrag. Wichtig sind au\u00dferdem die Vertr\u00e4glichkeit mit dem vorhandenen Altanstrich und die Einhaltung der \u00dcberarbeitungs- und Wassereinsatzzeiten. COATER ber\u00fccksichtigt diese Faktoren bei der Planung von Unterwasseranstrichen.<\/p><\/div><div class=\"cgt__cta\"><span>Mehr zum Thema: Schiffsbeschichtung<\/span><a href=\"https:\/\/www.coater.com\/marine-beschichtung\/\">Zur Leistung<\/a><\/div><\/div><aside class=\"cgt__aside\"><div class=\"cgt__box\"><h2>Verwandte Begriffe<\/h2><ul><li><a href=\"https:\/\/www.coater.com\/glossar\/foul-release-beschichtung\/\">Foul-Release-Beschichtung<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.coater.com\/glossar\/unterwasseranstrich\/\">Unterwasseranstrich<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.coater.com\/glossar\/immersionskategorien-im1-im4\/\">Immersionskategorien Im1\u2013Im4<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.coater.com\/glossar\/kathodischer-korrosionsschutz\/\">Kathodischer Korrosionsschutz<\/a><\/li><\/ul><\/div><div class=\"cgt__box\"><h2>Projekt anfragen<\/h2><p>Sie planen eine Beschichtung oder Sanierung? COATER ber\u00e4t Sie unverbindlich.<\/p><a class=\"cgt__more\" href=\"https:\/\/www.coater.com\/kontakt\/\">Kontakt aufnehmen<\/a><\/div><\/aside><\/div><div class=\"cgt__faq\"><style>.cfaq{font-family:\"Poppins Coater\",sans-serif;max-width:1180px;margin:0 auto;display:grid;grid-template-columns:minmax(0,380px) minmax(0,1fr);gap:56px;align-items:start}.cfaq__side{position:sticky;top:130px}.cfaq__eyebrow{display:inline-block;color:#025092;font-weight:700;font-size:13px;letter-spacing:.12em;text-transform:uppercase;margin:0 0 14px}.cfaq__side h2{font-family:\"Poppins Coater\",sans-serif;font-weight:900;font-size:34px;line-height:1.05;letter-spacing:-.8px;text-transform:uppercase;color:#000;margin:0 0 16px;overflow-wrap:break-word;hyphens:auto;-webkit-hyphens:auto}.cfaq__intro{color:#666;font-size:15px;line-height:1.6;letter-spacing:-.3px;margin:0 0 28px}.cfaq__help{border:6px solid #f3f3f3;border-radius:10px;padding:22px 24px;background:#fff}.cfaq__help 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aria-labelledby=\"cfaq-glossarantifouling-h\"><div class=\"cfaq__side\"><span class=\"cfaq__eyebrow\">FAQ<\/span><h2 id=\"cfaq-glossarantifouling-h\">H\u00e4ufige Fragen: Antifouling<\/h2><p class=\"cfaq__intro\">Antworten auf typische Fragen von Eink\u00e4ufern, Planern und Werften rund um Antifouling.<\/p><div class=\"cfaq__help\"><b>Ihre Frage ist nicht dabei?<\/b><p>Wir beraten Sie unverbindlich zu Ihrem Projekt \u2013 pers\u00f6nlich und fachkundig.<\/p><a href=\"https:\/\/www.coater.com\/kontakt\/\">Projekt anfragen<\/a><a class=\"cfaq__tel\" href=\"tel:+4940756667032\">+49 (0)40 756 667 32<\/a><\/div><\/div><div class=\"cfaq__list\"><div class=\"cfaq__item is-open\"><h3 style=\"margin:0\"><button class=\"cfaq__q\" type=\"button\" id=\"cfaq-glossarantifouling-q0\" aria-expanded=\"true\" aria-controls=\"cfaq-glossarantifouling-a0\"><span class=\"cfaq__num\" aria-hidden=\"true\">01<\/span><span class=\"cfaq__qt\">Wie oft muss ein Antifouling erneuert werden?<\/span><span class=\"cfaq__icon\" aria-hidden=\"true\"><\/span><\/button><\/h3><div class=\"cfaq__a\" id=\"cfaq-glossarantifouling-a0\" role=\"region\" aria-labelledby=\"cfaq-glossarantifouling-q0\"><div><div class=\"cfaq__body\"><p>Das h\u00e4ngt vom Produkttyp, der aufgetragenen Schichtdicke, dem Fahrtprofil und dem geplanten Dockintervall ab. Bei Handelsschiffen wird das Antifouling in der Regel bei den planm\u00e4\u00dfigen Dockungen erneuert, die Systeme sind auf diese Intervalle ausgelegt. Selbstpolierende Antifoulings werden daf\u00fcr in ausreichender Schichtdicke f\u00fcr die geplante Einsatzzeit aufgebracht. Lange Liegezeiten oder geringe Fahrtgeschwindigkeiten k\u00f6nnen den Schutz deutlich fr\u00fcher ersch\u00f6pfen.<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"cfaq__item\"><h3 style=\"margin:0\"><button class=\"cfaq__q\" type=\"button\" id=\"cfaq-glossarantifouling-q1\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"cfaq-glossarantifouling-a1\"><span class=\"cfaq__num\" aria-hidden=\"true\">02<\/span><span class=\"cfaq__qt\">Welche Antifoulings sind nach dem AFS-\u00dcbereinkommen verboten?<\/span><span class=\"cfaq__icon\" aria-hidden=\"true\"><\/span><\/button><\/h3><div class=\"cfaq__a\" id=\"cfaq-glossarantifouling-a1\" role=\"region\" aria-labelledby=\"cfaq-glossarantifouling-q1\"><div><div class=\"cfaq__body\"><p>Das AFS-\u00dcbereinkommen der IMO verbietet den Einsatz zinnorganischer Verbindungen wie Tributylzinn (TBT), die als Biozid wirken. Seit einer Erg\u00e4nzung des \u00dcbereinkommens ist auch der Wirkstoff Cybutryn nicht mehr zul\u00e4ssig. Schiffe ab einer bestimmten Gr\u00f6\u00dfe ben\u00f6tigen ein entsprechendes Zeugnis bzw. eine Erkl\u00e4rung \u00fcber das Bewuchsschutzsystem. In der EU m\u00fcssen Antifoulings zudem nach der Biozidprodukte-Verordnung zugelassen sein.<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"cfaq__item\"><h3 style=\"margin:0\"><button class=\"cfaq__q\" type=\"button\" id=\"cfaq-glossarantifouling-q2\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"cfaq-glossarantifouling-a2\"><span class=\"cfaq__num\" aria-hidden=\"true\">03<\/span><span class=\"cfaq__qt\">Kann man ein neues Antifouling auf ein altes auftragen?<\/span><span class=\"cfaq__icon\" aria-hidden=\"true\"><\/span><\/button><\/h3><div class=\"cfaq__a\" id=\"cfaq-glossarantifouling-a2\" role=\"region\" aria-labelledby=\"cfaq-glossarantifouling-q2\"><div><div class=\"cfaq__body\"><p>Das ist h\u00e4ufig m\u00f6glich, setzt aber die Vertr\u00e4glichkeit der beiden Systeme voraus. Manche Antifoulings lassen sich direkt \u00fcberarbeiten, bei anderen ist eine Sperr- oder Haftschicht (Tie Coat) erforderlich. Lose, abbl\u00e4tternde oder stark aufgebaute Altanstriche m\u00fcssen vorher entfernt werden. Vor der Ausschreibung sollten deshalb der vorhandene Anstrich, die Herstellerangaben und der Zustand der Untergrundschichten gepr\u00fcft werden.<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section><script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Wie oft muss ein Antifouling erneuert werden?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Das h\u00e4ngt vom Produkttyp, der aufgetragenen Schichtdicke, dem Fahrtprofil und dem geplanten Dockintervall ab. Bei Handelsschiffen wird das Antifouling in der Regel bei den planm\u00e4\u00dfigen Dockungen erneuert, die Systeme sind auf diese Intervalle ausgelegt. Selbstpolierende Antifoulings werden daf\u00fcr in ausreichender Schichtdicke f\u00fcr die geplante Einsatzzeit aufgebracht. Lange Liegezeiten oder geringe Fahrtgeschwindigkeiten k\u00f6nnen den Schutz deutlich fr\u00fcher ersch\u00f6pfen.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Welche Antifoulings sind nach dem AFS-\u00dcbereinkommen verboten?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Das AFS-\u00dcbereinkommen der IMO verbietet den Einsatz zinnorganischer Verbindungen wie Tributylzinn (TBT), die als Biozid wirken. Seit einer Erg\u00e4nzung des \u00dcbereinkommens ist auch der Wirkstoff Cybutryn nicht mehr zul\u00e4ssig. Schiffe ab einer bestimmten Gr\u00f6\u00dfe ben\u00f6tigen ein entsprechendes Zeugnis bzw. eine Erkl\u00e4rung \u00fcber das Bewuchsschutzsystem. 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