{"id":4833,"date":"2026-10-19T09:50:49","date_gmt":"2026-10-19T08:50:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.coater.com\/blog\/korrosionsschutz-windkraft-tuerme-fundamente\/"},"modified":"2026-10-19T21:25:52","modified_gmt":"2026-10-19T20:25:52","slug":"korrosionsschutz-windkraft-tuerme-fundamente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.coater.com\/fr\/blog\/korrosionsschutz-windkraft-tuerme-fundamente\/","title":{"rendered":"Korrosionsschutz Windkraft: So bleiben T\u00fcrme und Fundamente dicht"},"content":{"rendered":"\n<style>.cbt{font-family:\"Poppins Coater\",sans-serif;background:#f3f3f3;border-left:4px solid #025092;border-radius:6px;padding:22px 26px;margin:0 0 32px}.cbt__h{font-size:13px;font-weight:600;letter-spacing:.08em;text-transform:uppercase;color:#025092;margin:0 0 12px}.cbt ul{list-style:none;margin:0;padding:0}.cbt li{position:relative;padding:0 0 0 28px;margin:0 0 9px;line-height:1.55;color:#000}.cbt li:last-child{margin-bottom:0}.cbt li:before{content:\"\";position:absolute;left:0;top:.42em;width:14px;height:8px;border-left:2px solid #025092;border-bottom:2px solid #025092;transform:rotate(-45deg)}.elementor-widget-theme-post-content .wp-block-table{overflow-x:auto;margin:24px 0}.elementor-widget-theme-post-content .wp-block-table table{border-collapse:collapse;width:100%;min-width:520px;font-size:15px}.elementor-widget-theme-post-content .wp-block-table th{background:#025092;color:#fff;text-align:left;padding:10px 12px;font-weight:600}.elementor-widget-theme-post-content .wp-block-table td{padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #ececec;vertical-align:top}.elementor-widget-theme-post-content .wp-block-table tr:nth-child(even) td{background:#f8f8f8}.elementor-widget-theme-post-content h2.wp-block-heading{margin-top:36px}.elementor-widget-theme-post-content ul.wp-block-list li,.elementor-widget-theme-post-content ol.wp-block-list li{margin-bottom:6px}.cbf{margin-top:40px}.cbf .cfaq{grid-template-columns:1fr!important;gap:24px!important}@media(max-width:767px){.cbt{padding:18px}}.elementor-widget-theme-post-content p a,.elementor-widget-theme-post-content li a,.elementor-widget-theme-post-content td a{text-transform:none!important;color:#025092!important;font-size:inherit!important;font-weight:600!important;letter-spacing:0!important;text-decoration:underline;text-underline-offset:3px;text-decoration-thickness:1px}.elementor-widget-theme-post-content p a:hover,.elementor-widget-theme-post-content li a:hover{text-decoration-thickness:2px}.elementor-widget-theme-post-content .wp-block-table table,.elementor-widget-theme-post-content .wp-block-table th,.elementor-widget-theme-post-content .wp-block-table td{border:0!important}.elementor-widget-theme-post-content .wp-block-table td{border-bottom:1px solid #ececec!important}.elementor-widget-theme-post-content .wp-block-table{border:1px solid #ececec;border-radius:6px}.elementor-widget-theme-post-content ul.wp-block-list,.elementor-widget-theme-post-content ol.wp-block-list{margin:0 0 18px}.cbf .cfaq__help{display:none!important}<\/style><div class=\"cbt\" lang=\"de\"><p class=\"cbt__h\">Das Wichtigste in K\u00fcrze<\/p><ul><li>Onshore- und Offshore-Anlagen unterscheiden sich beim Korrosionsschutz grundlegend in Belastung und Zug\u00e4nglichkeit.<\/li><li>Offshore-Strukturen werden in atmosph\u00e4rische Zone, Spritzwasserzone, Unterwasserzone und Sedimentbereich eingeteilt.<\/li><li>F\u00fcr Offshore-Beschichtungen sind DIN EN ISO 12944-9 und h\u00e4ufig NORSOK M-501 ma\u00dfgebliche Referenzen.<\/li><li>Unter Wasser erg\u00e4nzt kathodischer Korrosionsschutz die Beschichtung oder ersetzt sie in Teilbereichen.<\/li><li>Transport- und Montagesch\u00e4den sind eine der h\u00e4ufigsten Ursachen f\u00fcr fr\u00fche Korrosion an T\u00fcrmen.<\/li><\/ul><\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Windenergieanlagen sind auf eine lange Betriebsdauer ausgelegt. Ihr Stahl steht dabei oft an Standorten, an denen Korrosion besonders schnell voranschreitet: an der K\u00fcste, auf offener See oder in exponierten H\u00f6henlagen. Gleichzeitig ist jede Instandsetzung aufwendig. Arbeiten in gro\u00dfer H\u00f6he oder auf See ben\u00f6tigen Spezialtechnik, gute Wetterfenster und viel Logistik.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein durchdachter Korrosionsschutz f\u00fcr Windkraft ist deshalb eine Investition in planbaren Betrieb. In diesem Beitrag erfahren Sie, wie sich die Anforderungen an Land und auf See unterscheiden, welche Beschichtungssysteme und Normen relevant sind und wie Sie Sch\u00e4den bei Montage und Betrieb in den Griff bekommen.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Onshore und Offshore: Zwei verschiedene Welten<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">An Land stehen meist Stahlrohrt\u00fcrme auf Betonfundamenten. Die Au\u00dfenfl\u00e4chen sind der Witterung ausgesetzt, die Innenfl\u00e4chen vor allem Kondensat. Je nach Standort werden die <a href=\"https:\/\/www.coater.com\/glossar\/korrosivitaetskategorien-c1-cx\/\">Korrosivit\u00e4tskategorien C1\u2013CX<\/a> h\u00e4ufig im Bereich C3 bis C4 angesetzt, in K\u00fcstenn\u00e4he auch C5. Der Turminnenraum ist in der Regel geringer belastet, kann aber in Bereichen mit Kondenswasser, etwa am Turmfu\u00df, kritischer sein als erwartet.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Offshore ist die Lage deutlich anspruchsvoller. Monopiles, Jackets und \u00dcbergangsst\u00fccke stehen im Meerwasser, werden von Wellen und Gischt getroffen und sind dauerhaft salzhaltiger Luft ausgesetzt. Die atmosph\u00e4rische Belastung entspricht hier typischerweise der h\u00f6chsten Kategorie CX. Die Anlagen sind zudem nur per Schiff oder Hubschrauber erreichbar, was jede Instandsetzung teuer macht.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Kritische Stelle an Land: der \u00dcbergang zum Fundament<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bei Onshore-Anlagen verdient der \u00dcbergang zwischen Stahlturm und Betonfundament besondere Aufmerksamkeit. Je nach Bauart wird der Turm \u00fcber einen einbetonierten Ankerkorb oder ein Fundamenteinbauteil mit dem Fundament verbunden. An diesen Stellen treffen Stahl, Vergussm\u00f6rtel und Beton aufeinander. Wasser, das sich auf dem Fundament sammelt oder in Fugen eindringt, kann hier \u00fcber Jahre unbemerkt Korrosion verursachen.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Fundamentoberseite mit Gef\u00e4lle ausbilden, damit Wasser abl\u00e4uft<\/li><li>Fugen zwischen Stahl und Verguss dauerhaft abdichten und regelm\u00e4\u00dfig kontrollieren<\/li><li>Ankerbolzen, Muttern und Unterlegscheiben in den Korrosionsschutz einbeziehen<\/li><li>Kondensat im Turmfu\u00df durch L\u00fcftung oder Entfeuchtung begrenzen<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diese Details sind unscheinbar, aber sie betreffen die Lastabtragung der gesamten Anlage. Inspektionen sollten den Turmfu\u00df deshalb innen und au\u00dfen gezielt einschlie\u00dfen.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Belastungszonen an Offshore-Strukturen<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Offshore-Bauwerke werden f\u00fcr den Korrosionsschutz in Zonen eingeteilt. Jede Zone verlangt ein eigenes Konzept.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Zone<\/th><th>Belastung<\/th><th>Typisches Schutzkonzept<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Atmosph\u00e4rische Zone<\/td><td>Salzhaltige Luft, UV, Feuchte (CX)<\/td><td>Mehrschichtiges Beschichtungssystem nach DIN EN ISO 12944-9<\/td><\/tr><tr><td>Spritzwasserzone<\/td><td>Wechselnde N\u00e4sse, Wellenschlag, Eis, Salz<\/td><td>Besonders dickschichtiges, schlagfestes System; KKS wirkt hier nur eingeschr\u00e4nkt<\/td><\/tr><tr><td>Unterwasserzone<\/td><td>Dauerhaft eingetaucht (Im2 bzw. Im4)<\/td><td>Beschichtung kombiniert mit kathodischem Korrosionsschutz<\/td><\/tr><tr><td>Sediment-\/Bodenbereich<\/td><td>Eingebettet im Meeresboden<\/td><td>\u00dcberwiegend kathodischer Korrosionsschutz, teils Korrosionszuschlag<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Spritzwasserzone ist meist der kritischste Bereich. Hier wechseln N\u00e4sse und Trocknung st\u00e4ndig, Sauerstoff ist reichlich vorhanden, und mechanische Belastungen durch Wellen, Treibgut oder Anleger von Servicebooten kommen hinzu. Kathodischer Schutz wirkt nur, solange das Bauteil eingetaucht ist. Die Beschichtung muss diese Zone daher weitgehend allein sch\u00fctzen.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Normen und Beschichtungssysteme<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr Offshore-Strukturen und vergleichbar belastete Bauwerke beschreibt DIN EN ISO 12944-9 Anforderungen an Beschichtungssysteme und deren Laborpr\u00fcfung, etwa zyklische Alterungstests. Dieser Teil hat die fr\u00fchere ISO 20340 abgel\u00f6st. In der Praxis wird zudem h\u00e4ufig NORSOK M-501 herangezogen, ein Standard aus der Offshore-\u00d6l- und Gasindustrie, der Systemanforderungen, Vorqualifizierung und Ausf\u00fchrung regelt.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Grundbeschichtung:<\/strong> h\u00e4ufig eine <a href=\"https:\/\/www.coater.com\/glossar\/zinkstaubgrundierung\/\">Zinkstaubgrundierung<\/a> auf Epoxid- oder Silikatbasis f\u00fcr aktiven Korrosionsschutz.<\/li><li><strong>Zwischenbeschichtungen:<\/strong> Epoxidschichten zum Aufbau der Barrierewirkung und Sollschichtdicke.<\/li><li><strong>Deckbeschichtung:<\/strong> UV-best\u00e4ndige Polyurethan-Deckschicht, oft in den vorgegebenen Signal- und Kennzeichnungsfarben.<\/li><li><strong>Spritzwasserzone:<\/strong> verst\u00e4rkte Systeme, etwa glasschuppengef\u00fcllte Epoxide mit h\u00f6herer Schichtdicke.<\/li><li><strong>Turminnenseite:<\/strong> Systeme, die auf Kondensat und die geringere Belastung abgestimmt sind.<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Oberfl\u00e4chenvorbereitung erfolgt in der Regel durch Strahlen auf Sa 2\u00bd nach DIN EN ISO 8501-1 mit einem zum System passenden Rauheitsprofil. F\u00fcr Offshore-Strukturen sind Grenzwerte f\u00fcr l\u00f6sliche Salze und Staub besonders wichtig, weil Verunreinigungen unter der Beschichtung in salzhaltiger Umgebung schnell zu Blasen und Unterrostung f\u00fchren.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kathodischer Schutz f\u00fcr Fundamente<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Unterwasser- und Sedimentbereiche von Offshore-Fundamenten werden in der Regel mit <a href=\"https:\/\/www.coater.com\/glossar\/kathodischer-korrosionsschutz\/\">kathodischem Korrosionsschutz<\/a> gesichert. Eingesetzt werden galvanische Anoden, die am Bauwerk befestigt sind, oder Fremdstromanlagen. Bei innen geschlossenen Monopiles wird zudem diskutiert, wie sich der Innenraum verh\u00e4lt, wenn Sauerstoff eindringt oder Wasser ausgetauscht wird. Hier sind Konstruktion, Abdichtung und Schutzkonzept eng miteinander verkn\u00fcpft.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Beschichtung und kathodischer Schutz m\u00fcssen aufeinander abgestimmt sein. Die Beschichtung reduziert den Schutzstrombedarf, muss aber gegen kathodische Enthaftung best\u00e4ndig sein. Diese Eignung wird im Rahmen der Systempr\u00fcfung nachgewiesen.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Auslegung des kathodischen Schutzes ber\u00fccksichtigt die geplante Betriebsdauer, die Wassertemperatur, den Salzgehalt und den Zustand der Beschichtung \u00fcber die Jahre. Weil Beschichtungen altern und Fehlstellen zunehmen, steigt der Schutzstrombedarf mit der Zeit. Ein gut dimensioniertes System tr\u00e4gt dem von Anfang an Rechnung. Regelm\u00e4\u00dfige Potenzialmessungen zeigen, ob der Schutz noch ausreicht oder ob Anoden erg\u00e4nzt werden m\u00fcssen.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Montagesch\u00e4den und Instandsetzung<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Viele Korrosionssch\u00e4den an Windenergieanlagen entstehen nicht durch Alterung, sondern durch Transport und Montage. T\u00fcrme werden mehrfach umgeschlagen, mit Hebezeugen bewegt und in Sektionen verschraubt. Dabei entstehen Kratzer, Druckstellen und Abplatzungen, h\u00e4ufig an Flanschen und Anschlagpunkten.<\/p>\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li>Transportsicherungen und Anschlagmittel so w\u00e4hlen, dass die Beschichtung gesch\u00fctzt bleibt.<\/li><li>Nach jeder Umschlag- und Montagephase eine dokumentierte Schadensaufnahme durchf\u00fchren.<\/li><li>Ausbesserungen mit freigegebenen, systemvertr\u00e4glichen Materialien und geeigneter Vorbereitung ausf\u00fchren.<\/li><li>Flanschverbindungen und Schraubengarnituren in das Korrosionsschutzkonzept einbeziehen.<\/li><li>Klimabedingungen bei Ausbesserungen im Feld dokumentieren, besonders Taupunktabstand und Feuchte.<\/li><\/ol>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr Arbeiten an bestehenden Anlagen ist eine fachgerechte <a href=\"https:\/\/www.coater.com\/leistungen\/reparatur-restaurierung\/\">Reparatur und Restaurierung<\/a> mit seilunterst\u00fctzten Zugangstechniken oder Arbeitsb\u00fchnen \u00fcblich. Gerade offshore sind Wetterfenster knapp. Materialien mit kurzen \u00dcberarbeitungs- und Aush\u00e4rtungszeiten sowie eine sorgf\u00e4ltige Vorbereitung an Land helfen, diese Fenster optimal zu nutzen. Je mehr Korrosionsschutzarbeit bereits in der Werkstatt unter kontrollierten Bedingungen erledigt wird, desto weniger muss sp\u00e4ter unter schwierigen Bedingungen auf See nachgearbeitet werden.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Inspektion \u00fcber die Betriebsdauer<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Regelm\u00e4\u00dfige Inspektionen von Beschichtung und Kathodenschutz sind die Grundlage f\u00fcr planbare Instandhaltung. Sichtpr\u00fcfungen, Schichtdickenmessungen und Potenzialmessungen zeigen, wo sich Sch\u00e4den entwickeln. Eine strukturierte <a href=\"https:\/\/www.coater.com\/leistungen\/qualitaetspruefung\/\">Qualit\u00e4tspr\u00fcfung<\/a> mit vergleichbaren Messpunkten macht Entwicklungen \u00fcber die Jahre sichtbar. Drohnenbefliegungen k\u00f6nnen Sichtpr\u00fcfungen an T\u00fcrmen erg\u00e4nzen, ersetzen aber keine Messungen an kritischen Stellen wie Flanschen, Turmfu\u00df und Spritzwasserzone.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fazit<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Korrosionsschutz f\u00fcr Windkraft bedeutet, Belastungszonen konsequent zu unterscheiden und passende Systeme daf\u00fcr zu w\u00e4hlen. Onshore stehen Witterung, Kondensat und Montagesch\u00e4den im Vordergrund, offshore die extreme Belastung in Spritzwasserzone und Meerwasser. Mit Systemen nach DIN EN ISO 12944-9, abgestimmtem kathodischem Schutz und konsequenter Inspektion l\u00e4sst sich die geplante Betriebsdauer sicher erreichen.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sie planen Neubau, Ausbesserung oder Inspektion an T\u00fcrmen und Fundamenten? COATER unterst\u00fctzt Sie bei Systemwahl, Ausf\u00fchrung und Pr\u00fcfung \u2013 nehmen Sie \u00fcber unsere <a href=\"https:\/\/www.coater.com\/kontakt\/\">Kontaktseite<\/a> Kontakt auf.<\/p>\n\n\n<div class=\"cbf\"><style>.cfaq{font-family:\"Poppins Coater\",sans-serif;max-width:1180px;margin:0 auto;display:grid;grid-template-columns:minmax(0,380px) minmax(0,1fr);gap:56px;align-items:start}.cfaq__side{position:sticky;top:130px}.cfaq__eyebrow{display:inline-block;color:#025092;font-weight:700;font-size:13px;letter-spacing:.12em;text-transform:uppercase;margin:0 0 14px}.cfaq__side h2{font-family:\"Poppins Coater\",sans-serif;font-weight:900;font-size:34px;line-height:1.05;letter-spacing:-.8px;text-transform:uppercase;color:#000;margin:0 0 16px;overflow-wrap:break-word;hyphens:auto;-webkit-hyphens:auto}.cfaq__intro{color:#666;font-size:15px;line-height:1.6;letter-spacing:-.3px;margin:0 0 28px}.cfaq__help{border:6px solid #f3f3f3;border-radius:10px;padding:22px 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id=\"cfaq-bkorrosionsschutzwindkrafttuermefundamente-q0\" aria-expanded=\"true\" aria-controls=\"cfaq-bkorrosionsschutzwindkrafttuermefundamente-a0\"><span class=\"cfaq__num\" aria-hidden=\"true\">01<\/span><span class=\"cfaq__qt\">Welche Korrosivit\u00e4tskategorie gilt f\u00fcr Offshore-Windkraftanlagen?<\/span><span class=\"cfaq__icon\" aria-hidden=\"true\"><\/span><\/button><\/h3><div class=\"cfaq__a\" id=\"cfaq-bkorrosionsschutzwindkrafttuermefundamente-a0\" role=\"region\" aria-labelledby=\"cfaq-bkorrosionsschutzwindkrafttuermefundamente-q0\"><div><div class=\"cfaq__body\"><p>Die atmosph\u00e4rische Zone von Offshore-Anlagen wird typischerweise der h\u00f6chsten Kategorie CX zugeordnet. F\u00fcr die Unterwasserzone gelten die Immersionskategorien Im2 oder, bei kathodischem Schutz, Im4. Die Spritzwasserzone wird gesondert betrachtet und erfordert besonders robuste Systeme.<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"cfaq__item\"><h3 style=\"margin:0\"><button class=\"cfaq__q\" type=\"button\" id=\"cfaq-bkorrosionsschutzwindkrafttuermefundamente-q1\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"cfaq-bkorrosionsschutzwindkrafttuermefundamente-a1\"><span class=\"cfaq__num\" aria-hidden=\"true\">02<\/span><span class=\"cfaq__qt\">Was ist der Unterschied zwischen ISO 12944-9 und NORSOK M-501?<\/span><span class=\"cfaq__icon\" aria-hidden=\"true\"><\/span><\/button><\/h3><div class=\"cfaq__a\" id=\"cfaq-bkorrosionsschutzwindkrafttuermefundamente-a1\" role=\"region\" aria-labelledby=\"cfaq-bkorrosionsschutzwindkrafttuermefundamente-q1\"><div><div class=\"cfaq__body\"><p>DIN EN ISO 12944-9 ist Teil der internationalen Normenreihe f\u00fcr Korrosionsschutz durch Beschichtungen und beschreibt Systeme und Pr\u00fcfungen f\u00fcr Offshore- und vergleichbare Bauwerke. NORSOK M-501 stammt aus der norwegischen Offshore-Industrie und regelt Systemanforderungen, Vorqualifizierung und Ausf\u00fchrung. Beide werden in Projekten h\u00e4ufig gemeinsam herangezogen.<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"cfaq__item\"><h3 style=\"margin:0\"><button class=\"cfaq__q\" type=\"button\" id=\"cfaq-bkorrosionsschutzwindkrafttuermefundamente-q2\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"cfaq-bkorrosionsschutzwindkrafttuermefundamente-a2\"><span class=\"cfaq__num\" aria-hidden=\"true\">03<\/span><span class=\"cfaq__qt\">Braucht ein Onshore-Turm kathodischen Korrosionsschutz?<\/span><span class=\"cfaq__icon\" aria-hidden=\"true\"><\/span><\/button><\/h3><div class=\"cfaq__a\" id=\"cfaq-bkorrosionsschutzwindkrafttuermefundamente-a2\" role=\"region\" aria-labelledby=\"cfaq-bkorrosionsschutzwindkrafttuermefundamente-q2\"><div><div class=\"cfaq__body\"><p>In der Regel nicht f\u00fcr den Turm selbst, da er auf einem Betonfundament steht und \u00fcberwiegend atmosph\u00e4risch belastet ist. Hier steht die Beschichtung im Vordergrund. Kathodischer Schutz ist vor allem bei Bauteilen im Meerwasser oder Meeresboden \u00fcblich.<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"cfaq__item\"><h3 style=\"margin:0\"><button class=\"cfaq__q\" type=\"button\" id=\"cfaq-bkorrosionsschutzwindkrafttuermefundamente-q3\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"cfaq-bkorrosionsschutzwindkrafttuermefundamente-a3\"><span class=\"cfaq__num\" aria-hidden=\"true\">04<\/span><span class=\"cfaq__qt\">Warum ist die Spritzwasserzone so kritisch?<\/span><span class=\"cfaq__icon\" aria-hidden=\"true\"><\/span><\/button><\/h3><div class=\"cfaq__a\" id=\"cfaq-bkorrosionsschutzwindkrafttuermefundamente-a3\" role=\"region\" aria-labelledby=\"cfaq-bkorrosionsschutzwindkrafttuermefundamente-q3\"><div><div class=\"cfaq__body\"><p>In der Spritzwasserzone wechseln N\u00e4sse und Trocknung st\u00e4ndig, es gibt viel Sauerstoff und Salz sowie mechanische Belastungen durch Wellen und Boote. Kathodischer Schutz wirkt dort nur eingeschr\u00e4nkt. Deshalb werden in dieser Zone besonders dickschichtige und schlagfeste Beschichtungssysteme eingesetzt.<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"cfaq__item\"><h3 style=\"margin:0\"><button class=\"cfaq__q\" type=\"button\" id=\"cfaq-bkorrosionsschutzwindkrafttuermefundamente-q4\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"cfaq-bkorrosionsschutzwindkrafttuermefundamente-a4\"><span class=\"cfaq__num\" aria-hidden=\"true\">05<\/span><span class=\"cfaq__qt\">Wie werden Montagesch\u00e4den an T\u00fcrmen ausgebessert?<\/span><span class=\"cfaq__icon\" aria-hidden=\"true\"><\/span><\/button><\/h3><div class=\"cfaq__a\" id=\"cfaq-bkorrosionsschutzwindkrafttuermefundamente-a4\" role=\"region\" aria-labelledby=\"cfaq-bkorrosionsschutzwindkrafttuermefundamente-q4\"><div><div class=\"cfaq__body\"><p>Sch\u00e4den werden nach jeder Umschlag- und Montagephase erfasst und dokumentiert. Die Ausbesserung erfolgt mit freigegebenen, systemvertr\u00e4glichen Materialien nach geeigneter Oberfl\u00e4chenvorbereitung. Wichtig sind passende Klimabedingungen und eine saubere Dokumentation der ausgebesserten Stellen.<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section><script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Welche Korrosivit\u00e4tskategorie gilt f\u00fcr Offshore-Windkraftanlagen?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Die atmosph\u00e4rische Zone von Offshore-Anlagen wird typischerweise der h\u00f6chsten Kategorie CX zugeordnet. F\u00fcr die Unterwasserzone gelten die Immersionskategorien Im2 oder, bei kathodischem Schutz, Im4. 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