{"id":4764,"date":"2026-10-19T09:39:32","date_gmt":"2026-10-19T08:39:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.coater.com\/glossar\/salzbelastung-bresle-test\/"},"modified":"2026-10-19T21:37:17","modified_gmt":"2026-10-19T20:37:17","slug":"salzbelastung-bresle-test","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.coater.com\/ar\/glossar\/salzbelastung-bresle-test\/","title":{"rendered":"Salzbelastung (Bresle-Test)"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-page\" data-elementor-id=\"4764\" class=\"elementor elementor-4764 elementor-bc-flex-widget\" data-elementor-post-type=\"page\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-768910a banner_container e-ecs-flex e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"768910a\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;,&quot;ecs_container_type&quot;:&quot;flex&quot;}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-48dda8d e-con-full e-ecs-flex e-flex e-con e-child\" data-id=\"48dda8d\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;ecs_container_type&quot;:&quot;flex&quot;}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8f21c9e shape_img elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"8f21c9e\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"269\" height=\"269\" src=\"https:\/\/www.coater.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/down-blue-shape-up.svg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-745\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ef21fae e-con-full banner_wraper e-ecs-flex e-flex e-con e-child\" data-id=\"ef21fae\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;ecs_container_type&quot;:&quot;flex&quot;}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-36d1d23 banner_image elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"36d1d23\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1344\" height=\"752\" src=\"https:\/\/www.coater.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/glossar-beschichtung-korrosionsschutz-hamburg.jpg\" class=\"attachment-full size-full wp-image-4686\" alt=\"Beschichtungspr\u00fcfer misst die Trockenschichtdicke an beschichtetem Stahltr\u00e4ger in einer Hamburger Werfthalle\" srcset=\"https:\/\/www.coater.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/glossar-beschichtung-korrosionsschutz-hamburg.jpg 1344w, https:\/\/www.coater.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/glossar-beschichtung-korrosionsschutz-hamburg-768x430.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1344px) 100vw, 1344px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fd8d1cc e-con-full banner_overlay e-ecs-flex e-flex e-con e-child\" data-id=\"fd8d1cc\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;ecs_container_type&quot;:&quot;flex&quot;}\">\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c28b226 blog_banner_wraper e-ecs-flex e-flex e-con-boxed e-con e-child\" data-id=\"c28b226\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;ecs_container_type&quot;:&quot;flex&quot;}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e86c44b e-con-full e-ecs-flex e-flex e-con e-child\" data-id=\"e86c44b\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;ecs_container_type&quot;:&quot;flex&quot;}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-de12c3a elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"de12c3a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h1 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">SALZBELASTUNG (BRESLE-TEST)<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5307b7b elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"5307b7b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<p class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Glossar \u00b7 Beschichtung &amp; Korrosionsschutz<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6eda236 e-con-boxed e-ecs-flex e-flex e-con e-parent\" data-id=\"6eda236\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;ecs_container_type&quot;:&quot;flex&quot;}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fad5c03 elementor-widget elementor-widget-html\" data-id=\"fad5c03\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"html.default\">\n\t\t\t\t\t<style>.cgt{font-family:\"Poppins Coater\",sans-serif;max-width:1180px;margin:0 auto}.cgt__back{display:inline-block;color:#025092;font-weight:700;font-size:14px;text-transform:uppercase;text-decoration:none;margin:0 0 28px}.cgt__back:before{content:\"\u25c2 \"}.cgt__grid{display:grid;grid-template-columns:minmax(0,1fr) 340px;gap:56px;align-items:start}.cgt__lead{font-size:19px;line-height:1.55;color:#000;font-weight:500;letter-spacing:-.3px;margin:0 0 22px}.cgt__body{color:#666;font-size:15px;line-height:1.7;letter-spacing:-.2px}.cgt__body p{margin:0 0 16px}.cgt__body strong{color:#000}.cgt__body ul{list-style:none;margin:6px 0 18px;padding:0;display:grid;gap:8px}.cgt__body li{position:relative;padding-left:20px}.cgt__body li:before{content:\"\";position:absolute;left:0;top:.65em;width:8px;height:8px;background:#025092;border-radius:2px}.cgt__cta{margin-top:28px;border:6px solid #f3f3f3;border-radius:10px;padding:22px 26px;display:flex;justify-content:space-between;align-items:center;gap:20px;flex-wrap:wrap}.cgt__cta span{color:#000;font-weight:700;font-size:17px}.cgt__cta a,.cgt__box a.cgt__more{color:#025092;font-weight:700;font-size:14px;text-transform:uppercase;text-decoration:none}.cgt__cta a:after,.cgt__box a.cgt__more:after{content:\" \u25b8\"}.cgt__aside{position:sticky;top:130px;display:grid;gap:20px}.cgt__box{border:6px solid #f3f3f3;border-radius:10px;padding:22px 24px;background:#fff}.cgt__box h2{font-size:13px;font-weight:700;letter-spacing:.12em;text-transform:uppercase;color:#025092;margin:0 0 12px}.cgt__box ul{list-style:none;margin:0;padding:0;display:grid;gap:2px}.cgt__box li a{display:block;padding:9px 0;border-bottom:1px solid #eee;color:#000;font-weight:600;font-size:15px;text-decoration:none}.cgt__box li:last-child a{border-bottom:0}.cgt__box li a:hover{color:#025092}.cgt__box p{color:#666;font-size:14px;line-height:1.55;margin:0 0 12px}.cgt__faq{margin-top:72px}@media (max-width:1024px){.cgt__grid{grid-template-columns:1fr}.cgt__aside{position:static}}.cgt a,.cgt a *{text-transform:none!important}.cgt__back,.cgt__cta a,.cgt__box a.cgt__more{text-transform:uppercase!important}.cgt__box li a{font-weight:600!important}<\/style><article class=\"cgt\" lang=\"de\"><a class=\"cgt__back\" href=\"https:\/\/www.coater.com\/glossar\/\">Zur\u00fcck zum Glossar<\/a><div class=\"cgt__grid\"><div class=\"cgt__main\"><p class=\"cgt__lead\"><strong>Salzbelastung (Bresle-Test):<\/strong> Menge wasserl\u00f6slicher Salze auf einer Oberfl\u00e4che vor dem Beschichten. Sie wird meist mit dem Bresle-Verfahren nach DIN EN ISO 8502-6 entnommen und \u00fcber die Leitf\u00e4higkeit nach DIN EN ISO 8502-9 bestimmt.<\/p><div class=\"cgt__body\"><p>Wasserl\u00f6sliche Salze wie Chloride und Sulfate sind mit blo\u00dfem Auge nicht zu erkennen, geh\u00f6ren aber zu den h\u00e4ufigsten Ursachen f\u00fcr Blasenbildung und Unterrostung. Sie gelangen durch Meeresluft, Streusalz, Industrieabgase oder verunreinigtes Strahlmittel auf die Oberfl\u00e4che und sitzen oft tief in Rostnarben. Werden sie \u00fcberbeschichtet, ziehen sie Feuchtigkeit durch den Film an und k\u00f6nnen osmotische Blasen ausl\u00f6sen. Deshalb wird die Salzbelastung vor allem im maritimen Bereich, im Stahlwasserbau und bei Instandsetzungen gezielt gepr\u00fcft.<\/p>\n<p>Beim Bresle-Test wird ein flexibles Pflaster mit einer Kammer auf die Oberfl\u00e4che geklebt. Ablauf in Kurzform:<\/p>\n<ul><li>Einspritzen einer definierten Menge destillierten Wassers mit einer Spritze<\/li><li>L\u00f6sen der Salze durch wiederholtes Ansaugen und Zur\u00fcckspritzen<\/li><li>Messen der Leitf\u00e4higkeit der L\u00f6sung<\/li><li>Umrechnen in eine Fl\u00e4chenbelastung, meist in mg\/m\u00b2<\/li><\/ul>\n<p>Welcher Grenzwert gilt, legt die Spezifikation fest. F\u00fcr Ballasttanks in Schiffen nennt der IMO-Leistungsstandard PSPC zum Beispiel einen H\u00f6chstwert von 50 mg\/m\u00b2 als Natriumchlorid-\u00c4quivalent; andere Spezifikationen verlangen je nach Belastung strengere Werte. Liegt die Belastung zu hoch, wird die Oberfl\u00e4che mit sauberem Wasser gewaschen oder erneut gestrahlt und anschlie\u00dfend erneut gemessen. Da die Leitf\u00e4higkeitsmessung nicht zwischen einzelnen Salzen unterscheidet, werden f\u00fcr gezielte Analysen teils zus\u00e4tzlich chloridspezifische Tests eingesetzt. COATER nutzt Salzmessungen als Teil der Qualit\u00e4tskontrolle, wenn Umgebung oder Vorbelastung das erfordern.<\/p><\/div><div class=\"cgt__cta\"><span>Mehr zum Thema: Qualit\u00e4tskontrolle<\/span><a href=\"https:\/\/www.coater.com\/leistungen\/qualitaetskontrolle\/\">Zur Leistung<\/a><\/div><\/div><aside class=\"cgt__aside\"><div class=\"cgt__box\"><h2>Verwandte Begriffe<\/h2><ul><li><a href=\"https:\/\/www.coater.com\/glossar\/blasenbildung\/\">Blasenbildung<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.coater.com\/glossar\/oberflaechenvorbereitung\/\">Oberfl\u00e4chenvorbereitung<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.coater.com\/glossar\/flugrost\/\">Flugrost<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.coater.com\/glossar\/unterwasseranstrich\/\">Unterwasseranstrich<\/a><\/li><\/ul><\/div><div class=\"cgt__box\"><h2>Projekt anfragen<\/h2><p>Sie planen eine Beschichtung oder Sanierung? COATER ber\u00e4t Sie unverbindlich.<\/p><a class=\"cgt__more\" href=\"https:\/\/www.coater.com\/kontakt\/\">Kontakt aufnehmen<\/a><\/div><\/aside><\/div><div class=\"cgt__faq\"><style>.cfaq{font-family:\"Poppins Coater\",sans-serif;max-width:1180px;margin:0 auto;display:grid;grid-template-columns:minmax(0,380px) minmax(0,1fr);gap:56px;align-items:start}.cfaq__side{position:sticky;top:130px}.cfaq__eyebrow{display:inline-block;color:#025092;font-weight:700;font-size:13px;letter-spacing:.12em;text-transform:uppercase;margin:0 0 14px}.cfaq__side h2{font-family:\"Poppins Coater\",sans-serif;font-weight:900;font-size:34px;line-height:1.05;letter-spacing:-.8px;text-transform:uppercase;color:#000;margin:0 0 16px;overflow-wrap:break-word;hyphens:auto;-webkit-hyphens:auto}.cfaq__intro{color:#666;font-size:15px;line-height:1.6;letter-spacing:-.3px;margin:0 0 28px}.cfaq__help{border:6px solid #f3f3f3;border-radius:10px;padding:22px 24px;background:#fff}.cfaq__help 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aria-labelledby=\"cfaq-glossarsalzbelastungbresletest-h\"><div class=\"cfaq__side\"><span class=\"cfaq__eyebrow\">FAQ<\/span><h2 id=\"cfaq-glossarsalzbelastungbresletest-h\">H\u00e4ufige Fragen: Salzbelastung (Bresle-Test)<\/h2><p class=\"cfaq__intro\">Antworten auf typische Fragen von Eink\u00e4ufern, Planern und Werften rund um Salzbelastung (Bresle-Test).<\/p><div class=\"cfaq__help\"><b>Ihre Frage ist nicht dabei?<\/b><p>Wir beraten Sie unverbindlich zu Ihrem Projekt \u2013 pers\u00f6nlich und fachkundig.<\/p><a href=\"https:\/\/www.coater.com\/kontakt\/\">Projekt anfragen<\/a><a class=\"cfaq__tel\" href=\"tel:+4940756667032\">+49 (0)40 756 667 32<\/a><\/div><\/div><div class=\"cfaq__list\"><div class=\"cfaq__item is-open\"><h3 style=\"margin:0\"><button class=\"cfaq__q\" type=\"button\" id=\"cfaq-glossarsalzbelastungbresletest-q0\" aria-expanded=\"true\" aria-controls=\"cfaq-glossarsalzbelastungbresletest-a0\"><span class=\"cfaq__num\" aria-hidden=\"true\">01<\/span><span class=\"cfaq__qt\">Warum sind Salze auf der Oberfl\u00e4che so problematisch?<\/span><span class=\"cfaq__icon\" aria-hidden=\"true\"><\/span><\/button><\/h3><div class=\"cfaq__a\" id=\"cfaq-glossarsalzbelastungbresletest-a0\" role=\"region\" aria-labelledby=\"cfaq-glossarsalzbelastungbresletest-q0\"><div><div class=\"cfaq__body\"><p>Wasserl\u00f6sliche Salze ziehen Feuchtigkeit an, auch durch einen intakten Beschichtungsfilm hindurch. Unter der Beschichtung entsteht dadurch eine konzentrierte Salzl\u00f6sung, die osmotischen Druck aufbaut. Die Folge sind Blasen, Enthaftung und Korrosion. Besonders kritisch ist das bei eingetauchten Bauteilen und Fl\u00e4chen mit Kondensatbelastung.<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"cfaq__item\"><h3 style=\"margin:0\"><button class=\"cfaq__q\" type=\"button\" id=\"cfaq-glossarsalzbelastungbresletest-q1\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"cfaq-glossarsalzbelastungbresletest-a1\"><span class=\"cfaq__num\" aria-hidden=\"true\">02<\/span><span class=\"cfaq__qt\">Welcher Grenzwert f\u00fcr die Salzbelastung ist \u00fcblich?<\/span><span class=\"cfaq__icon\" aria-hidden=\"true\"><\/span><\/button><\/h3><div class=\"cfaq__a\" id=\"cfaq-glossarsalzbelastungbresletest-a1\" role=\"region\" aria-labelledby=\"cfaq-glossarsalzbelastungbresletest-q1\"><div><div class=\"cfaq__body\"><p>Einen allgemeing\u00fcltigen Grenzwert gibt es nicht, er wird in der jeweiligen Spezifikation festgelegt. F\u00fcr Ballasttanks in Schiffen nennt der IMO-Standard PSPC einen H\u00f6chstwert von 50 mg\/m\u00b2 als Natriumchlorid-\u00c4quivalent. F\u00fcr eingetauchte oder stark belastete Bauteile werden teilweise niedrigere Werte gefordert. Hersteller geben f\u00fcr ihre Systeme oft eigene Empfehlungen an.<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"cfaq__item\"><h3 style=\"margin:0\"><button class=\"cfaq__q\" type=\"button\" id=\"cfaq-glossarsalzbelastungbresletest-q2\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"cfaq-glossarsalzbelastungbresletest-a2\"><span class=\"cfaq__num\" aria-hidden=\"true\">03<\/span><span class=\"cfaq__qt\">Was tun, wenn der Bresle-Test zu hohe Werte zeigt?<\/span><span class=\"cfaq__icon\" aria-hidden=\"true\"><\/span><\/button><\/h3><div class=\"cfaq__a\" id=\"cfaq-glossarsalzbelastungbresletest-a2\" role=\"region\" aria-labelledby=\"cfaq-glossarsalzbelastungbresletest-q2\"><div><div class=\"cfaq__body\"><p>Die Oberfl\u00e4che muss gereinigt werden, bevor beschichtet werden darf. \u00dcblich ist ein Waschen mit sauberem Wasser, oft mit Hochdruck, gegebenenfalls kombiniert mit erneutem Strahlen. Danach wird die Messung wiederholt, bis der Grenzwert eingehalten ist. Messstellen und Ergebnisse sollten dokumentiert werden.<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section><script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Warum sind Salze auf der Oberfl\u00e4che so problematisch?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Wasserl\u00f6sliche Salze ziehen Feuchtigkeit an, auch durch einen intakten Beschichtungsfilm hindurch. Unter der Beschichtung entsteht dadurch eine konzentrierte Salzl\u00f6sung, die osmotischen Druck aufbaut. Die Folge sind Blasen, Enthaftung und Korrosion. 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